株式会社デンソー
【新橋/異業種歓迎】電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア 【こちらに当てはまる方応募歓迎】・様々なカーメーカーと技術議論を交わし、エンジニアとしての幅を広げたい方 ・自らの技術を磨き、まだまだ進化する電動化の技術開発に貢献したい方想定年収 | 550万円~1,200万円 |
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予定勤務地 | 東京都港区 |
募集要項
仕事の内容
電動パワトレインシステムやモータ制御の技術開発エンジニアとして、以下のような業務に携わっていただきます。 ・顧客ニーズを理解し、電動パワトレインシステムへの機能要件を定義
・電動パワトレインシステムのモータ制御設計
・電動パワトレインシステムの機能安全設計
・電動パワトレインシステムの標準化設計
■業務におけるインプットおよびアウトプットの例
INPUT:顧客の要求・使われ方・他社製品の制約・デンソー製品の制約 OUTPUT:製品と制御の要求仕様
【描けるキャリア】システム・製品開発プロジェクトリーダー
必要な経験・能力等
【必須】何かしらの制御設計のご経験(業界不問)以下いずれかのご経験がある方大歓迎!■C言語 使用経験 ■MATLAB、Simulink 使用経験
★在宅勤務OK(当部署の在宅勤務率50%)★
【尚可】・組み込み制御ソフト開発のご経験(車載以外可) ・モータ制御、駆動制御のご経験(車載以外可) ・エンジン制御に関する知識・ご経験 ・システム設計工程のいずれかに携わったご経験(製品要求に基づく制御仕様への落とし込みー制御設計ー制御適合ー性能評価)
配属先情報
募集職種 | 【新橋/異業種歓迎】電動パワトレインシステム/制御の開発エンジニア |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥254,000~ 基本給¥254,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】東京支社 【所在地】東京都 港区 新橋4丁目3-1 新虎安田ビル10階 【最寄駅】 JR 山手線 新橋駅 徒歩7分 、 都営地下鉄 都営大江戸線 汐留駅 徒歩9分 【喫煙環境】敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり) 【備考】 【転勤】当面無 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム:10:10~14:25) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】120日 在宅勤務(全従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 服装自由(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 その他(会社カレンダーに準ずる(年間120日以上)) 【有給休暇】有(10日~) (入社月により入社時付与日数変動あり) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
選考内容 | 【面接回数】2回程度(目安) 【筆記試験】有 その他(SPI(Web)) 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
電動化(HV・PHV・EV)、ADAS/AD(高度運転支援システム・自動運転)、コネクティッド、モノづくりFactory IoT、FA事業、新事業(マイクログリッド、電動アシスト、セキュリティ、ヘルスケア、バイオ、農業支援、コールドチェーン、情報ソリューションなど)
設立 | 1949年12月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役社長 林 新之助 | ||||||
従業員数 | 44,758名 | ||||||
平均年齢 | 44.5歳 | ||||||
資本金 | 187,457百万円 | ||||||
株式公開 | プライム市場 | ||||||
主な株主 | トヨタ自動車株式会社 (24%) 株式会社豊田自動織機 (9%) トヨタ不動産株式会社 (4%) | ||||||
本社所在地 | 〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 | ||||||
本社以外の事業所 | 国内外各工場・製作所・支店等 ※連結従業員数:164,572人 | ||||||
関連会社 | ・連結子会社数:190社(日本59、北米20、欧州27、アジア77、その他7) ・持分法適用関連会社数:83社(日本22、北米11、欧州18、アジア28、その他4) | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | 【現場従業員の声】★30歳(社会人経験7年目)キャリア入社 異業種(重機械工業系メーカー)からのキャリア入社: ・顧客との議論の最前線に立ち、電動車両向けの主機MG制御に関われることにやりがいを感じる ・前職は車載ソフトの有識者が少なく、困った時の相談相手がいなかったが、デンソーは周りに幅広いエキスパートがおり、自分だけでは解決できない課題にチームで取り組み・目標達成できる楽しさがある ・どの技術分野のエキスパートとも技術議論は出来るくらい仲間が多いところに業界トップの凄さを感じる ★34歳(社会人経験9年目)キャリア入社 同業種(自動車部品サプライヤー)からのキャリア入社: ・幅広い機能の仕事を任せてもらえ、広い視野でシステム・製品を理解しながら業務推進できるので、難しさもあるが、それ以上にやりがい・モチベーションの維持・向上に繋がっている ・開発対象とするシステム毎にチーム編成され、困った時はチーム間で相互に助け合う文化があり、エキスパートも多いため、成長を感じながら業務に取り組むことができる ・多くのお客様に向けたプロジェクトがあり、お客様毎に課題やアプローチ方法も変わるため、技術者としての視野・知見を広げることができる | ||||||
決算情報 |
※決済単位:連結 |
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求人エントリー前後によくある質問
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求人の内容について質問があるのですが。
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今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK?
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