株式会社三井E&S
【大分】設備メンテナンス~クレーン製品国内シェアNo1/平均残業20h 【三井E&Sグループ】三井造船株式会社の持ち株会社体制への移行に伴い、三井造船株式会社の機械・システム事業を承継 ■船舶用ディーゼルエンジン、コンテナクレーンは国内シェアNo1。海外でもトップクラスのシェアを誇ります。想定年収 | 300万円~600万円 |
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予定勤務地 | 大分県大分市 |
募集要項
仕事の内容
■国内トップシェアであるコンテナクレーンをはじめとしたクレーン製品の車両や機器のメンテナンス
◇会社が所有する車両や機器のメンテナンス業務
・フォークリフト、50t・100t台車、クレーン(ジブクレーン、天井クレーン、ホイスト)の定期点検、
パンクやオイル漏れなどの突発的な補修
・グラインダー、溶接機などの工具器具の補修 等
(変更範囲:なし)
必要な経験・能力等
【必須】機械・車両のメンテナンス経験
■OJTでの業務取得がメインですが、入社後研修はもちろん、多様な実習
研修も用意!(例:階層別研修、スキルアップ研修、英語研修)■業界内
のポジション:当グループはディーゼルエンジンの生産、またコンテナク
レーン納入で国内No1シェア、世界でもトップメーカーの地位を維持しています。■働き方について:年間休日日数は125日。平均残業時間は20時間と公私のメリハリを利せて働ける環境です。
配属先情報
募集職種 | 【大分】設備メンテナンス~クレーン製品国内シェアNo1/平均残業20h |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 ガス溶接作業者 フォークリフト運転者 床上操作式クレーン運転技能者 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給\190,000~ 基本給\190,000~等を含む/月 ※上記想定年収はあくまで目安です、年齢・スキルにより最終決定します。 ■昇給年1回、賞与年2回、諸手当(家族手当等)、財形貯蓄制度 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて支給) |
試用期間 | 有 【期間】2ヶ月 【備考】変更無 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】大分工場 【所在地】大分県 大分市 日吉原3番地 (マイカー通勤可能) 【最寄駅】 JR 日豊本線 坂ノ市駅 【喫煙環境】屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり) 【備考】 【転勤】当面無 |
就業時間 | 08:00~17:00(所定労働時間8時間) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 |
【休日】125日 (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他() 【有給休暇】有(10日~) (入社直後に付与/入社月に応じて22日を按分) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】財形貯蓄制度、夏季休暇、年末年始休暇、ゴールデンウィーク、慶弔休暇、リフレッシュ休暇 等 |
選考内容 | 【面接回数】1~2回(目安) 【筆記試験】無 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■船舶用エンジンや圧縮機、タービン等、各種産業機械の設計・製造■港湾クレーン等運搬機の設計・製造・システム開発
設立 | 1937年07月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役社長CEO 高橋 岳之 | ||||||
従業員数 | 5,952名 | ||||||
資本金 | 8,846百万円 | ||||||
株式公開 | プライム市場 | ||||||
主な株主 | 日本マスタートラスト信託銀行社 (12%) 今治造船社 (5%) | ||||||
本社所在地 | 〒104-8439 東京都中央区築地5-6-4 | ||||||
本社以外の事業所 | 玉野工場、大分工場、千葉事務所、その他国内外の支社・営業所等 | ||||||
関連会社 | 三井E&Sエンジニアリング、三井E&Sシステム技研、加地テック、三井造船特機エンジニアリング、三井E&Sパワーシステムズ、三井ミーハナイト・メタル等 | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | ■当社について:舶用ディーゼル機関、圧縮機、ガスタービン、プロセス機器 等の各種産業機械、コンテナクレーンを主体とする運搬 機、橋梁 等の社会インフラ設備製品アフターサービスの5つの事業を展開しています。特に製造のみならずアフターサービスにも力を入 れ、ライフサイクル全体にわたりお客様に安心して、より経済的にご使用頂けるよう、サービスのご提案、ご提供に努めております。当 社で取り扱う製品はいずれも大きなものばかりです。高い技術力が結集された巨大な製品をチームで造り上げるのが仕事の魅力です。そ んな当社で大切なのがチームワーク。社員一人一人が。一人の専門家「当事者」としてチームに関わり、360度全ての関係者をリスペク トしたコミュニケーションでチームを動かしていきます。同じチームで仕事をする以上、ベテランも若手も一人の当事者としてそれぞれ の仕事を全うする責任をもち、そして、チームの一員として尊重されます。 ■業界動向:グローバル化で海上輸送の増加に伴い、クレーン受注は増加傾向。また生産性向上のために自動化の流れも進んでいます。 | ||||||
決算情報 |
※決済単位:連結 |
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求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか?
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求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ?同時に複数?
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK?
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK?
非公開求人と公開求人の違いは何ですか?
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