マツダ株式会社
【VD2307】商品性能開発（電動ドアリッドの作動性能開発） ■走る歓びを革新し、「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自的・革新的な挑戦を続けるグローバルメーカー ■自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究～コンセプトづくりに携わる最上流ミッション| 想定年収 | 400万円～900万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 広島県安芸郡 |
募集要項
仕事の内容
作動性能(動き/音/振動)を主とした次世代車両の電動ドアリッドシステムの商品性技術開発。車両の質感の良し悪しを判断する"人の感性"と"システムの物理特性"の繋がりを解明しながら、モデルベース開発～実車検証
を行う。開発車種の性能と品質、日程、投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。
【職務詳細】以下の何れかの業務を担当いただきます。
・動き/音の質感 を定義する為の感性指標の検討及びその定量化
・作動性能に関するモデル開発(1D-CAE/FEM解析)
・作動性能に関する機能検証、実機評価
必要な経験・能力等
【必須】以下の1～4.の何れか必須。5.は必須
1. 機械工学/材料力学に関する知識や業務経験
2. 電気工学/制御・回路の知識や業務経験
3. 音響/振動工学に関する知識や業務経験4. Nastran、ABAQUS、DS-LYNA、SimulationX、MATLAB/Simlinkなどを用いたモデルベース開発経験
5. 普通自動車免許
【歓迎要件】・ 電動駆動部品の機械/制御設計などの開発経験と、音振動計測に関する知識/業務経験
・ 固有値/周波数応答/過渡応答/音響解析など の業務経験や業務経験
配属先情報
【ドアリッド商品性チーム(20名程度)】ベテラン社員：5割、20～35歳：5割の構成であり、実験、計測、解析の経験がある方が多いチーム
| 募集職種 | 【VD2307】商品性能開発（電動ドアリッドの作動性能開発） |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 【語学力】 【資格】 第一種運転免許普通自動車 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給\200,000～ 基本給\200,000～等を含む/月 昇給年1回、賞与年2回（7月・12月支給/基本月給の5.2ヶ月分支給/2019年度妥 結額） 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更なし |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】広島本社 【所在地】広島県 安芸郡 府中町新地3-1 （JR「向洋駅」から徒歩3分） 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】新幹線の停車する広島駅から電車2駅、クルマで約15分/マツダスタジアムも近く通勤に便利な立地です。 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】121日 （内訳） 夏季9日 年末年始9日 その他（週休2日制(当社カレンダーによる)/GW） 【有給休暇】有（10～40日） （半日有給制度あり） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 |
| 選考内容 | 【面接回数】1回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（WEBSPI） 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■Mazda2,Mazda3,Mazda6,CX-5,ロードスターなど世界中で表彰される車を開発生産 ■世界シェア約2％のファンに圧倒的な共感を得る突き抜けた車を妥協せず作る社風 ■見る者を惹きつける[鼓動]デザイン,走る歓びを追求し続けるSKYACTIV TECHNOLOGY
| 設立 | 1920年01月 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長兼ＣＥＯ 毛籠 勝弘 | ||||||||||||
| 従業員数 | 23,087名 | ||||||||||||
| 平均年齢 | 38.9歳 | ||||||||||||
| 資本金 | 284,000百万円 | ||||||||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||||||||
| 主な株主 | 日本マスタートラスト信託銀行 （8%） 日本カストディ銀行 （5%） トヨタ自動車 （5%） | ||||||||||||
| 本社所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１ | ||||||||||||
| 本社以外の事業所 | ■マツダR&Dセンター横浜 ■マツダノースアメリカンオペレーションズ ■マツダモーターヨーロッパ ■中国技術支援センター 他 | ||||||||||||
| 関連会社 | ■マツダ中販(株) ■(株)マツダオートザム ■マツダエース(株) ■マツダロジスティクス(株) 他 | ||||||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【今後のマツダについて】マツダは2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自 動車をローンチ予定。その他にもHV車、PHEV車、新開発のロータリーレンジエクステンダーなど幅広い車種を展開していきます。 【"走る歓び"を追求する為の「現場力」】リーマン後の危機的状況下、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力。同業他社に比べると 小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視。開発と生産も 同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事でロードスター100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 【世界で評価される車種開発】Mazda2,Mazda3,CX-5,ロードスター等、数々の車種がワールド・カーオブ・ザ・イヤー等の賞を受賞。 【魂動デザイン】クルマは単なる鉄の塊ではなく「命あるもの」という考えに基づき、ドライバーとクルマの関係を、まるで愛馬と心を 通わせるかのように、エモーショナルなものにする。その造形を追い求め続けるのが、マツダの「魂動デザイン」です。 【受動喫煙対策】室内禁煙または喫煙専用室を設置。 | ||||||||||||
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