マツダ株式会社
【IC2329】OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア_横浜 ■「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自/革新的な挑戦を続けるメーカー ■"Be a driver."クルマは単なる道具ではない。全ての人に"走る歓び"を届ける為に高機能/効率的な製品開発を実現| 想定年収 | 400万円～900万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 神奈川県横浜市神奈川区、東京都千代田区 |
募集要項
仕事の内容
複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。
【職務詳細】
■車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発
■車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価
■法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発
【部門ミッション】ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。
必要な経験・能力等
【必須】以下の中で1つ以上の経験がある方
■OTAによるソフトウェア更新システムの開発経験者
■通信ネットワークに関する知識（CAN通信、Ethernet、UDS（ISO14229）、Diagnosticの知識等)
■組み込みシステムセキュリティ／機能安全（ISO26262）開発の経験
【歓迎】
◇車載システム開発経験および車載通信技術の知識
◇車載組み込みソフトウェアに関する開発、プロジェクト管理経験
◇大規模なサーバ、クライアントシステムの開発、プロジェクト管理経験
◇クルマ一台分／サーバとも繋がるような大規模な仕事をしてみたいという熱意がある人
配属先情報
情報制御モデル開発部の部付のチーム 現在OTAに関わっているメンバーは8名程(元々の担当者/サプライヤー協力1名/他部署・新卒3名)
| 募集職種 | 【IC2329】OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア_横浜 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給\200,000～ 基本給\200,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月) 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】横浜R&Dセンター 【所在地】神奈川県 横浜市神奈川区 守屋町2-5 【喫煙環境】屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地② 【事業所名】東京本社 【所在地】東京都 千代田区 霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 【喫煙環境】敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】121日 （内訳） 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（週休2日制/年数回、土曜・祝日出社あり） 【有給休暇】有（15～20日） （半日有給制度あり） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 |
| 選考内容 | 【面接回数】1～2回（目安） 【筆記試験】有 その他（WEBSPI） 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■Mazda2,Mazda3,Mazda6,CX-5,ロードスターなど世界中で表彰される車を開発生産 ■世界シェア約2％のファンに圧倒的な共感を得る突き抜けた車を妥協せず作る社風 ■見る者を惹きつける[鼓動]デザイン,走る歓びを追求し続けるSKYACTIV TECHNOLOGY
| 設立 | 1920年01月 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長兼ＣＥＯ 毛籠 勝弘 | ||||||||||||
| 従業員数 | 23,087名 | ||||||||||||
| 平均年齢 | 38.9歳 | ||||||||||||
| 資本金 | 284,000百万円 | ||||||||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||||||||
| 主な株主 | 日本マスタートラスト信託銀行 （8%） 日本カストディ銀行 （5%） トヨタ自動車 （5%） | ||||||||||||
| 本社所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１ | ||||||||||||
| 本社以外の事業所 | ■マツダR&Dセンター横浜 ■マツダノースアメリカンオペレーションズ ■マツダモーターヨーロッパ ■中国技術支援センター 他 | ||||||||||||
| 関連会社 | ■マツダ中販(株) ■(株)マツダオートザム ■マツダエース(株) ■マツダロジスティクス(株) 他 | ||||||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【"走る歓び"を追求する為の「現場力」】リーマン後の危機的状況下、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力。同業他社に比べると 小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事でロードスター100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 【世界で評価される車種開発】Mazda2,Mazda3,CX-5,ロードスター等、数々の車種がワールド・カーオブ・ザ・イヤー等の賞を受賞。 【魂動デザイン】クルマは単なる鉄の塊ではなく「命あるもの」という考えに基づき、ドライバーとクルマの関係を、まるで愛馬と心を通わせるかのように、エモーショナルなものにする。その造形を追い求め続けるのが、マツダの「魂動デザイン」です。 | ||||||||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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求人エントリー前後によくある質問
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