マツダ株式会社
【VD2413】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守運用担当 ■走る歓びを革新し、「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自的・革新的な挑戦を続けるグローバルメーカー ■自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究～コンセプトづくりに携わる最上流ミッション| 想定年収 | 510万円～830万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 広島県安芸郡 |
募集要項
仕事の内容
マツダの製品情報を管理するPLMシステムのシステム企画・設計、およびシステム保守運用をご担当頂きます。
また今後業務の効率化に向け、新PLMシステムの導入戦略の企画や内製小型システムの開発・メンテナンス業務等、幅広くご活躍頂く事を期待します。
【詳細】■製品情報（商品情報/部品情報）に関わる業務プロセスの企画
■製品情報の管理システム開発、業務プロセスの設計やシステム開発
■PLMシステムの運用と保守
※実際にはIT部門と連携しながら進める為、プロセス設計・システム企画等の上流工程が中心です。
必要な経験・能力等
【いずれか必須】
■業務プロセスの企画・設計に関わるご経験をお持ちの方
■システム開発における要件定義・設計のご経験をお持ちの方
※自動車業界に限らず、家電・スマホ・物流業界の経験者も歓迎
【歓迎】
■PLMに関わるご経験をお持ちの方（ユーザー経験含む）
■情報処理関連の資格をお持ちの方
配属先情報
車両開発本部 車両開発推進部 出図管理グループ：現在24名
| 募集職種 | 【VD2413】車両開発情報管理プロセス・システムの企画・設計・保守運用担当 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥200,000～ 基本給￥200,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（7月・12月） 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】広島県 安芸郡 府中町新地3-1 【最寄駅】 JR 山陽本線 向洋駅 徒歩3分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】出社可能な範囲ではありますが、業務の7割以上はリモートでの就業可能です。 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 夏季9日 年末年始9日 その他（年数回土曜・祝日出社有り） 【有給休暇】有（10～40日） （半日有給制度あり） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】財形、持株会、スポーツ施設、共済会(互助)、カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等 |
| 選考内容 | 【面接回数】1回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（WEB SPI） 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■Mazda2,Mazda3,Mazda6,CX-5,ロードスターなど世界中で表彰される車を開発生産 ■世界シェア約2％のファンに圧倒的な共感を得る突き抜けた車を妥協せず作る社風 ■見る者を惹きつける[鼓動]デザイン,走る歓びを追求し続けるSKYACTIV TECHNOLOGY
| 設立 | 1920年01月 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長兼ＣＥＯ 毛籠 勝弘 | ||||||||||||
| 従業員数 | 23,087名 | ||||||||||||
| 平均年齢 | 38.9歳 | ||||||||||||
| 資本金 | 284,000百万円 | ||||||||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||||||||
| 主な株主 | 日本マスタートラスト信託銀行 （8%） 日本カストディ銀行 （5%） トヨタ自動車 （5%） | ||||||||||||
| 本社所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１ | ||||||||||||
| 本社以外の事業所 | ■マツダR&Dセンター横浜 ■マツダノースアメリカンオペレーションズ ■マツダモーターヨーロッパ ■中国技術支援センター 他 | ||||||||||||
| 関連会社 | ■マツダ中販(株) ■(株)マツダオートザム ■マツダエース(株) ■マツダロジスティクス(株) 他 | ||||||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【今後のマツダについて】マツダは2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定。 その他にもHV車、PHEV車、新開発のロータリーレンジエクステンダーなど幅広い車種を展開していきます。 【"走る歓び"を追求する為の「現場力」】リーマン後の危機的状況下、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力。同業他社に比べると 小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視。開発と生産も 同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事でロードスター100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 【世界で評価される車種開発】Mazda2,Mazda3,CX-5,ロードスター等、数々の車種がワールド・カーオブ・ザ・イヤー等の賞を受賞。 【魂動デザイン】クルマは単なる鉄の塊ではなく「命あるもの」という考えに基づき、ドライバーとクルマの関係を、まるで愛馬と心を 通わせるかのように、エモーショナルなものにする。その造形を追い求め続けるのが、マツダの「魂動デザイン」です。 【受動喫煙対策】室内禁煙または喫煙専用室を設置。 | ||||||||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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