マツダ株式会社
【IC2323】マツダコネクトのGUI/HMIアプリケーション開発(東京)NEW ■走る歓びを革新し、「SKYACTIV TECHNOLOGY」「魂動デザイン」等の独自的・革新的な挑戦を続けるグローバルメーカー ■自動運転技術/Mazda Co-Pilot Concept実現のための研究～コンセプトづくりに携わる最上流ミッション| 想定年収 | 500万円～960万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 東京都千代田区 |
募集要項
仕事の内容
■マツダ独自のインフォテインメントシステムであるマツダコネクトで動作する以下いずれかをエンジニア、もしくは、チームリーダーとしてお任せします。
【具体的には】
・Androidアプリケーションの企画・設計・開発・評価
・Unityを用いた3Dコンテンツのプロトタイプ開発、製品開発
・ソフトウェアーキテクチャの提案、策定、技術検
チームは5名程度で構成されており、各リーダーの指示のもとチームとして一体感を持って開発を行っています。
必要な経験・能力等
【いずれか必須】■Android/Linuxでのアプリケーションの開発経験■C、C++、C♯、Javaなどの言語での組み込みソフトウェア開発経験■Unityなどの3Dコンテンツ開発経験※家電、スマホ、ゲームなどの開発経験も歓迎
【歓迎】■IVIおよびMeter、HUD等の車載ソフトウェア開発経験■アジャイル型/スクラム開発経験■ソフトウェア開発チームのリーダー経験■オープンソースソフトウェアのコントリビューション経験
【求める人物像】■Mazdaのクルマを通して、お客様にMazdaらしいいきいきとする体験をお届けしたい方■新しいことに対して積極的に挑戦し、困難な課題にも前向きに取り組める方
配属先情報
統合制御システム開発本部 情報制御モデル開発部 コネクティッドソフトウェア開発グループ
| 募集職種 | 【IC2323】マツダコネクトのGUI/HMIアプリケーション開発(東京) |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥250,000～ 基本給￥250,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月、12月) 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】東京本社 【所在地】東京都 千代田区 霞が関3-2-5 霞が関ビルディング25階 【喫煙環境】屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 【備考】※新拠点の準備が整ったタイミング(※2025年夏頃)で麻布台ヒルズR＆Dオフィスに勤務地変更予定 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（GW・夏季・年末年始等） 【有給休暇】有（15～20日） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
| 選考内容 | 【面接回数】1～2回（目安） 【筆記試験】有 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■Mazda2,Mazda3,Mazda6,CX-5,ロードスターなど世界中で表彰される車を開発生産 ■世界シェア約2％のファンに圧倒的な共感を得る突き抜けた車を妥協せず作る社風 ■見る者を惹きつける[鼓動]デザイン,走る歓びを追求し続けるSKYACTIV TECHNOLOGY
| 設立 | 1920年01月 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長兼ＣＥＯ 毛籠 勝弘 | ||||||||||||
| 従業員数 | 23,087名 | ||||||||||||
| 平均年齢 | 38.9歳 | ||||||||||||
| 資本金 | 284,000百万円 | ||||||||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||||||||
| 主な株主 | 日本マスタートラスト信託銀行 （8%） 日本カストディ銀行 （5%） トヨタ自動車 （5%） | ||||||||||||
| 本社所在地 | 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１ | ||||||||||||
| 本社以外の事業所 | ■マツダR&Dセンター横浜 ■マツダノースアメリカンオペレーションズ ■マツダモーターヨーロッパ ■中国技術支援センター 他 | ||||||||||||
| 関連会社 | ■マツダ中販(株) ■(株)マツダオートザム ■マツダエース(株) ■マツダロジスティクス(株) 他 | ||||||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【今後のマツダについて】マツダは2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載する予定であり、その他にもHV車、PHEV車、新開発のロータリーレンジエクステンダーなど幅広い車種を展開していきます。 【"走る歓び"を追求する為の「現場力」】リーマン後の危機的状況下、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力。同業他社に比べると 小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視。開発と生産も 同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事でロードスター100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。 【世界で評価される車種開発】Mazda2,Mazda3,CX-5,ロードスター等、数々の車種がワールド・カーオブ・ザ・イヤー等の賞を受賞。 【魂動デザイン】クルマは単なる鉄の塊ではなく「命あるもの」という考えに基づき、ドライバーとクルマの関係を、まるで愛馬と心を 通わせるかのように、エモーショナルなものにする。その造形を追い求め続けるのが、マツダの「魂動デザイン」です。 【受動喫煙対策】室内禁煙または喫煙専用室を設置。 | ||||||||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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求人の内容について質問があるのですが。
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