北斗株式会社
【小牧/人事担当(労務)】■リーダー候補■世界に展開する設備メーカー/手当充実 国内大手の自動車メーカーやその他大手製造業との取引だけでなく、海外等電気自動車メーカーとの取引も盛んです。 自動車ボディー生産設備をはじめ各種自動化生産ラインの企画開発・設計・製作を一貫で行っています。想定年収 | 550万円~750万円 |
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予定勤務地 | 愛知県小牧市 |
募集要項
仕事の内容
■人事課長のもと、メンバーと連携を取り、労務領域を中心に給与計算・社会保険人事諸制度(評価・教育訓練)の運用・定着を担っていただきます。またメンバーのマネジメントを行って頂きます。
■その他にも、管理項目のチェックや健康診断・協定書管理等労働施策方針に伴う実行・支援もお願いします。 適性に応じて、採用(新卒・中途)や教育(教育訓練・研修制度)など幅広くお任せしたいと考えています。
【募集背景/ミッション】■組織強化に伴う増員です。EV等による自動車業界の変革や、旧来型車種の定期的なモデルチェンジにより、国内外の大手自動車メーカーより引き合いが多い状況です。
必要な経験・能力等
【必須】■事業会社での、人事(採用・教育・労務・制度等)のご経験
■企画のみならず、統計資料やサマリーなど着実な業務を遂行ができる方
■マネジメント経験をお持ちの方
【歓迎】■人事制度の導入・運用フェーズに携わったことがある方 ■オープンなコミュニケーションが取れる方 ■給与奉行やTeam spiritを利用して業務をされていた方
【当社について】■数年以内のIPOを目指しています。既に業界内ではトップクラスの競争力を誇り、 新規顧客からの引き合いも多い状況です。現在の売上内訳は国内3割/6割と海外クライアント様とのお取引が非常に多くなっています。
配属先情報
管理本部 人事総務部 人事課 (課長・主任・メンバー4人 計6名)
募集職種 | 【小牧/人事担当(労務)】■リーダー候補■世界に展開する設備メーカー/手当充実 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥300,000~ 基本給¥300,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回+業績に応じて2回(最大4回) 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】愛知県 小牧市 郷西町155番地 (自家用車通勤可能(駐車場無料)) 【最寄駅】 名古屋鉄道 名鉄小牧線 小牧駅 【喫煙環境】敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり) 【備考】 【転勤】無 |
就業時間 | 08:30~17:30(所定労働時間8時間) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】123日 時短制度(全従業員利用可) 自転車通勤可(全従業員利用可) 服装自由(一部従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 資格取得支援制度(全従業員利用可) 研修支援制度(全従業員利用可) ストックオプション(一部従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(全従業員利用可) 継続雇用制度(勤務延長) (全従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可) (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他(夏季・年末年始休暇有り) 【有給休暇】有(10~20日) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】家族手当、食事手当(昼食費全額会社負担)、慶弔休暇、社員旅行、財形貯蓄制度、適格年金 |
選考内容 | 【面接回数】2~3回(目安) 【筆記試験】有 その他(適性検査有り) 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
●フルターンキーラインビルダー(マザーボディー、自動車ボディー生産ライン) ●ヴァーチャルファクトリー(ロボットシミュレーション/デジタル自動設計検証システム)●自動生産(FA)システムの開発・設計・製作icon
設立 | 1972年09月 | ||||
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代表者 | 代表取締役社長 奈良 尊 | ||||
従業員数 | 512名 | ||||
資本金 | 101百万円 | ||||
株式公開 | 非公開 | ||||
本社所在地 | 〒485-0823 愛知県小牧市郷西町155 | ||||
本社以外の事業所 | 第二工場、海外工場(北米、中国、インド) | ||||
その他備考・企業からのフリーコメント | 【当社の特色】 ◆多種多様な技術とシステムを統合し、ハイテクメカトロ設備全てのフルターンキーラインビルダーとして、当社は、国内の大手自動車メーカーや有力企業はもとより、海外の自動車メーカーやテスラ等電気自動車メーカーからの信頼も厚く、各社の自動車生産ラインのプロジェクトに多数参画しております。自動車のボディ生産には、メインボディ、サイドボディやアンダーボディ、そしてドア等多数の自動化ラインシステムが必要で、それぞれ数十台の多間接ロボットを取り付け有機的な動きをさせることが要求される、極めて難易度の高い技術です。その難題をクリアしてきたことで、現在の信頼関係が構築されています。 業界内でのとメイドは高く、世界20ヶ国以上の完成車メーカーとの取引があるグローバル企業です。 | ||||
決算情報 |
※決済単位:連結 |
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