ＮＳＫステアリング＆コントロール株式会社
【群馬(前橋)/設計開発(ギア部品)】プライム上場の日本精工G/年休128日/WLB◎ ■東証プライム上場「日本精工」のグループ企業。年間休日128日。企業基盤、WLB安定で長期就業可能。 ■高性能・高品質から多くの国内外の完成車メーカーから高評価を得て、選ばれ続けております。| 想定年収 | 550万円～1,000万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 群馬県前橋市 |
募集要項
仕事の内容
自動車の三大要素[走る・曲がる・止まる]の1つ[曲がる]を実現する重要部品である電動パワーステアリング(EPS)を開発、設計、製造し、提供している当社にて【ギア部品の設計開発】業務をお任せします。
当社EPSシステムの重要な構成要素の中に複数のギアを使用した部品があり、部品同士の物理的な摩擦や振動が発生します。昨今の車に求められる静音性を叶えるために樹脂材料を用いたギアを活用しております。その設計はもちろん、材料技術、各種シミュレーションや実機評価を通じて製品を作り上げていくポジションとなります。【詳細】EPSの機械要素の開発：ウォーム減速機の開発、R&Pギアの開発、EPS構成要素の機構開発など
必要な経験・能力等
【必須】■3DCADを用いた機械設計経験3年以上
【歓迎】自動車部品設計開発経験(重要保安部品の設計開発経験歓迎)、CATIAの使用経験、CAE解析(機構解析、構造解析、強度解析など)の経験
【企業とポジションの魅力】■企業：プライム上場のベアリング製品で国内・世界共にシェアトップ級の独立系サプライヤーNSK(日本精工)グループの安定性。製品開発においてはコアパーツを外部から調達せず自社で開発・製造。一気通貫で社内解決。スピードと品質の高さで多くの完成車メーカーから高評価で選ばれています。■ポジション：クルマの静音性や電動化、自動運転の進化にも応える事業で、社会貢献を肌で感じられます。
配属先情報
機構設計部 要素開発室 ※EPSの機械要素の開発を担う部署です。量産設計部署と連携しながら、競争力のある製品の開発を進めています。
| 募集職種 | 【群馬(前橋)/設計開発(ギア部品)】プライム上場の日本精工G/年休128日/WLB◎ |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥317,000～￥578,000 基本給￥317,000～￥578,000を含む/月 ■賞与実績:年2回支給(過去実績5.3ヶ月) 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】ステアリング技術センター 【所在地】群馬県 前橋市 鳥羽町78 【最寄駅】 JR 湘南新宿ライン高崎東海道線 新前橋駅 徒歩15分 、 JR 両毛線 新前橋駅 徒歩15分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】車通勤可〇 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間7時間55分） フレックスタイム制あり（コアタイム:10:10～15:10） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】128日 （内訳） 土曜 日曜 祝日 その他（） 【有給休暇】有（15～20日） （※中途入社者は入社月により変動あり） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】無 【採用人数】1名 |
求人エントリー
に進む
企業情報
事業内容
自動車用ステアリングシステムの開発
| 設立 | 2023年04月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 大竹 成人 | ||||||
| 従業員数 | 406名 | ||||||
| 資本金 | 200百万円 | ||||||
| 株式公開 | 非公開 | ||||||
| 主な株主 | JIS （50%） 日本精工株式会社 （50%） | ||||||
| 外資比率 | 0% | ||||||
| 本社所在地 | 〒141-0032 東京都品川区大崎１丁目６番３号 | ||||||
| 関連会社 | 日本精工株式会社 | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【当社について】東証プライム上場の日本精工(NSK)グループ企業。主に自動車の三大要素である「走る・曲がる・止まる」の1つである「曲がる」を実現する重要部品である電動パワーステアリング(Electric Power Steering：EPS)を設計、製造し、国内および海外の自動車メーカに製品提供しています。お客様の要求に応じるだけでなく、高度な自動運転や運転支援機能に対応した製品開発を行い、機能や操作性の向上に加え、常に品質や安全性も確保した製品作りを行っています。 【当社システムの働きの事例】■車線維持支援制御機能:1. Lane Departure Warning(車線を逸脱しそうになると、ハンドルを振動させて、運転者へ警告を促す)2. Lane Keep Assist(運転者から修正操舵がない場合、車線内に車両を戻すようにハンドルを自動操舵する) ■渋滞時の運転支援機能:渋滞になり速度が落ちると、ぶつからないよう自動的に速度を落とし前走車に追走するシステムです。■パーキングアシスト機能:ハンドル操作を自動的に支援してくれるので、駐車が苦手な方でも、簡単に駐車することができます。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：単体 |
※求人情報の一部のみをご紹介しています。詳しい求人情報は、転職支援サービスにご登録後、キャリアアドバイザーにお問い合わせください。
求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか？
求人を見るポイントを教えてください。
求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ？同時に複数？
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK？
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK？
非公開求人と公開求人の違いは何ですか？
この求人と同じ会社の求人
ＮＳＫステアリング＆コントロール株式会社 ★第二新卒歓迎【群馬(前橋)/設計開発(ギア部品)】日本精工G/年休128日でWLB◎
ＮＳＫステアリング＆コントロール株式会社 【群馬/車載システム設計】プライム上場日本精工G/年休128日/高品質製品で好評
ＮＳＫステアリング＆コントロール株式会社 ★第二新卒歓迎【群馬(前橋)/機構設計】プライム上場の日本精工G/年休128日
この求人に似た求人を探す
| 職種 | |
|---|---|
| 勤務地 | |
| 業界 | |
| スキル | |
| こだわり | 休日120日以上 株式非公開企業 日系企業（内資企業） 従業員数100～999人 フレックスタイム |
