ダイハツディーゼル中日本株式会社
《急募》経験者歓迎！【広島/サービスエンジニア】リーダー候補/年休124日NEW 【ダイハツディーゼルのグループ企業で安心して働いてもらえます】当社主力の舶用発電用ディーゼルエンジンは、世界大手の一角。国内外の海運を支えています。GHG削減にも取り組んでおり「環境対応型機関」を造船所に販売しております| 想定年収 | 400万円～500万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 広島県福山市 |
募集要項
仕事の内容
■ダイハツディーゼル社が製造しているディーゼルエンジン等を工場出荷後、工事現場や船に出張し、引渡前の 初期調整、引渡後の予防保全のメンテナンス等も行います。リーダー候補としてお迎えいたします。
また、商品の据付エ事では協力会社と協力し工事の管理や技術指導、立ち合いを行って頂くこともあります。■現在ご活躍いただいているエンジニアの多くが中途入社です。他業界のご出身でも製品や扱い方について指導いたしますので、しっかりとお力をつけていただくことが可能です。必要に応じて事前現場調査・打合せから工事関係書類の作成、完成検査、報告書の作成業務を担当いただきます。【変更の範囲】変更無
必要な経験・能力等
【必須】■輸送機器、船舶、自動車等のメーカーにてエンジニアのご経験がある方
【尚可】リーダーなどマネジメント経験がある方
【求める人物像】■ものづくりに興味のある方。自動車やバイクが好きな方が当社には多くいます！
【教育体制】入社後、研修・OJTにて現場で教育・フォローしていきます。
【会社HP】https://www.dhtd.co.jp/group/ddna.html
是非ともご参照ください。
配属先情報
課長1名、課員3名（内1名 出向社員）、事務員1名
| 募集職種 | 《急募》経験者歓迎！【広島/サービスエンジニア】リーダー候補/年休124日 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 第一種運転免許普通自動車 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥240,000～￥300,000 基本給￥240,000～￥300,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 7月、12月前年度実績3.8ヶ月分 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】6ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】広島県 福山市 【最寄駅】 JR 山陽本線 福山駅 徒歩3分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】【変更の範囲】将来的には、神戸支社、広島営業所への転勤の可能性も有。 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | 09:00～17:30（所定労働時間7時間45分） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】124日 資格取得支援制度（全従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 夏季2日 年末年始4日 その他（＊会社カレンダーによる） 【有給休暇】有（10日～） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】その他制度 昇給:年１回 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（適性検査（WEB）） 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■ダイハツディーゼル株式会社の製造する製品の販売・据付から、補修用部品供給・メンテナンス等のアフターサービスに関する業務 ■その他関連する業務
| 設立 | 1972年12月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 宮村 徹 | ||||||
| 従業員数 | 29名 | ||||||
| 平均年齢 | 42歳 | ||||||
| 資本金 | 10百万円 | ||||||
| 株式公開 | 非公開 | ||||||
| 主な株主 | ダイハツディーゼル株式会社 （100%） | ||||||
| 本社所在地 | 〒720-0065 広島県福山市東桜町１－２１エストパルク６階 | ||||||
| 本社以外の事業所 | 神戸支社、広島営業所 | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【企業紹介】1907年創業の世界有数のディーゼルエンジンメーカーの販売会社 同社はダイハツディーゼル100%出資子会社で、ディーゼルエンジン、ガスエンジン、ガスタービン等を搭載した舶用推進システムや陸用発電システムを販売している。また、システムの部品の販売や、周辺機器の保守メンテナンスなどの附帯サービスといった3事業を中心に手がけている。特に出力500kW超の舶用ディーゼル市場において、高出力で低燃費を実現した同社の環境配慮型ディーゼルエンジン、いわゆる「環境対応新型ディーゼル機関」は多くの船主から支持を集め、納入実績を着実に伸ばしている。 また、運航中のエンジンをモニタリングし、わずかな変化でも早期に危険を予知し、 タイムリーに最適なメンテナンスを促すデジタルサポートを今後の成長戦略の一つに位置付けている。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：単体 |
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求人エントリー前後によくある質問
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求人の内容について質問があるのですが。
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