日産自動車株式会社
【金沢八景/製品開発/機械設計（故障診断機開発・運用チームメンバー）】 ■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。| 想定年収 | 600万円～780万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 神奈川県横浜市金沢区 |
募集要項
仕事の内容
■故障診断機（スキャンツール）の機能開発・改善をお任せ。【故障診断機とは】■自動車の故障を診断したり、故障箇所を特定したりする装置です。自動車には、車載用の自己診断機（OBD）と呼ばれるものが内蔵され
ています。OBDは「On Board Diagnostics（車載式故障診断装置）」の略で、自動車の電子制御装置（ECU）の状態を監視して故障を記録します。ECUは自動車の内部にあるため、直接目で確認することはできません。そこで、スキャンツールと呼ばれる外部の故障診断機を使ってECUの状態を読み取り、故障コードを検知します。【業務詳細】■新型車導入に向けたソフト更新などの運用業務、診断機機能改善、機能開発、品質改善
必要な経験・能力等
【必須】■何らかの製品開発経験(機械設計・実験評価等)【歓迎】■自動車電子/電装設計もしくは故障診断関連の業務経験（ECU設計/実験/品質保証・自動車整備等）
【OBDの重要性】■OBDは、エンジンの回転数や速度、バッテリーの状態、水温などを計測し、異常があればランプや警告音でドライバーに知らせてくれます。また、運転支援装置や排ガス装置に異常があるかどうかを診断することもできます。OBD検査は、従来の自動車の検査では発見できなかった電子制御装置の故障の有無に対応する電子的な検査です。そのためより安全にクルマに乗っていただくために非常に重要になっています。
配属先情報
| 募集職種 | 【金沢八景/製品開発/機械設計（故障診断機開発・運用チームメンバー）】 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 専修 【語学力】英語 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥323,000～￥439,000 基本給￥323,000～￥439,000を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】カスタマーサービスセンター 【所在地】神奈川県 横浜市金沢区 福浦３丁目７ 【最寄駅】 横浜新都市交通 シーサイドライン 市大医学部駅 【喫煙環境】敷地内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】121日 在宅勤務（一部従業員利用可） リモートワーク可（一部従業員利用可） 時短制度（一部従業員利用可） 自転車通勤可（一部従業員利用可） 出産・育児支援制度（一部従業員利用可） 資格取得支援制度（一部従業員利用可） 研修支援制度（一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助（一部従業員利用可） 託児所あり（一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（GW/勤続節目休暇/半日年休制度有） 【有給休暇】有（17～40日） （下記参照） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】育児休職制度、介護休職制度、勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇) 等 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（書類選考と同時に実施） 【採用人数】1名 |
求人エントリー
に進む
企業情報
事業内容
【グローバル×ダイバーシティな環境】【提携を強化し世界販売TOPクラス規模へ】 ゼロ・エミッション、ゼロ・フェイタリティ(死亡事故ゼロ)－2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
| 設立 | 1933年12月 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表執行役社長 兼 ＣＥＯ 内田 誠 | |||||||||
| 従業員数 | 136,134名 | |||||||||
| 平均年齢 | 42.8歳 | |||||||||
| 資本金 | 605,813百万円 | |||||||||
| 株式公開 | プライム市場 | |||||||||
| 本社所在地 | 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島１－１－１ | |||||||||
| 本社以外の事業所 | 《国内》研究・開発：7拠点、生産・物流：14拠点、その他：日産教育センター 《海外》北米、欧州、アジア、大洋州、メキシコ、中南米、中東、湾岸諸国他 | |||||||||
| 関連会社 | ■日産車体(株) ■ジヤトコ(株) ■日産ファイナンス(株)他 | |||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | ■グローバルでダイバーシティさを備えた少数精鋭のプロフェッショナル集団として、独自性に溢れ、尚且つ革新的なクルマやサービスを創造。目に見える優れた価値を全てのステークホルダーに提供。2020年までに自動運転車の商品化をミッションに、『エマージェンシーブレーキ』を国内最量販モデル数車種に標準装備する等、自動運転の要素技術を順次採用しています。複数車線や目の前の障害物にも問題なく自動走行していける技術の商品化を目指し、更なる躍進を続けて参ります。 ■日産では自らのキャリアを主体的に考え、切り拓いていこうとする社員を支援するため、二つの制度を導入。一つは、各部署の募集。ポストの中に自分のキャリア目標と合致するものがあれば自らの意思でエントリーできるオープンエントリー制度。二つ目は、各部署の募集の有無に関わらず、自分のやりたい仕事に立候補できるシフトキャリア制度です。 ■当社の今後については「ビジョン・中期経営計画」をご覧ください。 https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/ | |||||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
※求人情報の一部のみをご紹介しています。詳しい求人情報は、転職支援サービスにご登録後、キャリアアドバイザーにお問い合わせください。
求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか？
求人を見るポイントを教えてください。
求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ？同時に複数？
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK？
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK？
非公開求人と公開求人の違いは何ですか？
この求人と同じ会社の求人
日産自動車株式会社 [VT2412]性能開発(EV,e-POWER熱エネルギーマネジメント)
日産自動車株式会社 【[AD2201]研究開発/組み込み制御（次世代自動運転基盤技術開発エンジニア）】
この求人に似た求人を探す
| 職種 | |
|---|---|
| 勤務地 | |
| 業界 | |
| スキル | |
| こだわり | 休日120日以上 公開・上場企業 日系企業（内資企業） 英語を活かす 従業員数1000人以上 フレックスタイム |
