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日産自動車株式会社

【[VT2408]性能開発(次世代EV車両向け走行抵抗性能開発) 】 ■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
想定年収 410万円~780万円
予定勤務地 神奈川県厚木市
正社員 休日120日以上公開・上場企業従業員数1000人以上

募集要項

仕事の内容

■電費性能の競争力確保に向けた車両走行抵抗の性能開発をお任せ。【業務詳細】■次世代EV新型車開発の車両の空気抵抗、転がり抵抗、加速抵抗、登坂抵抗などの走行抵抗に関する目標性能を設計・予測し、実測結果


と照合し最終的な値を決定。技術課題のメカニズム分析と対策検討★タイヤ、ブレーキ、空力、パワトレ等多くのシステム・部品が関連する為、関連部署と協力し目標達成を実現。■各設計部署から設計仕様を入手、抵抗値の差異を割出し、規定車両に積み上げトータルバランス設計■フィジカルフェーズで実験結果を分析、改善点を検討、展開■走行抵抗計測に関する各国法規の妥当性確認■プロジェクト管理(納期、コスト、性能等)

必要な経験・能力等

【何れか必須】■工業製品・部品の設計開発経験(機械設計等)■実験評価経験■データ計測・分析経験【歓迎】■自動車業界経験■タイヤ、ブレーキ、ドライブトレイン、空力等の知見

【魅力】■車両走行抵抗はお客様の目に直接触れる電費/燃費に大きな影響があり、世界中で売られている日産車のカタログ燃費・電費に直結するため、社内での注目度も高く、重要なポジションです。■車そのものに携わるだけではなく、構成部品の特性も分析するので、車両構造全体の知識が身に付きます。

配属先情報

募集職種 【[VT2408]性能開発(次世代EV車両向け走行抵抗性能開発) 】
学歴・資格 【学歴】大学院 大学 高専
【語学力】
【資格】
雇用形態 正社員
【期間の定め】
賃金形態

【形態】月給制

【備考】月給¥230,000~¥439,000 基本給¥230,000~¥439,000を含む/月

【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給)

試用期間
【期間】
【備考】
勤務地
勤務地①

【事業所名】日産テクニカルセンター

【所在地】神奈川県 厚木市 岡津古久560-2

【最寄駅】 小田急電鉄 小田急小田原線 愛甲石田駅

【喫煙環境】敷地内全面禁煙


【備考】

【転勤】当面無

就業時間 (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無)
【休憩】60分 
【残業】 
【備考】 
休日・その他制度
【制度・設備】

在宅勤務(一部従業員利用可)

リモートワーク可(一部従業員利用可)

時短制度(一部従業員利用可)

自転車通勤可(一部従業員利用可)

出産・育児支援制度(一部従業員利用可)

資格取得支援制度(一部従業員利用可)

研修支援制度(一部従業員利用可)

社員食堂・食事補助(一部従業員利用可)

託児所あり(一部従業員利用可)

従業員専用駐車場あり(一部従業員利用可)

【休日】121日 
(内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日
 
その他(GW/勤続節目休暇/半日年休制度有
【有給休暇】有(17~40日) 下記参照
【退職金】 
【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険  
【寮・社宅】 
【その他制度】育児休職制度、介護休職制度、勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇) 等 
選考内容 【面接回数】2回程度(目安) 
【筆記試験】 その他(書類選考と同時に実施
【採用人数】1名 
最終更新日 2025年2月27日

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企業情報

事業内容

【グローバル×ダイバーシティな環境】【提携を強化し世界販売TOPクラス規模へ】 ゼロ・エミッション、ゼロ・フェイタリティ(死亡事故ゼロ)-2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。

設立 1933年12月
代表者 代表執行役社長 兼 CEO 内田 誠
従業員数 136,134名
平均年齢 42.8
資本金 605,813百万円
株式公開 プライム市場
本社所在地 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1
本社以外の事業所 《国内》研究・開発:7拠点、生産・物流:14拠点、その他:日産教育センター 《海外》北米、欧州、アジア、大洋州、メキシコ、中南米、中東、湾岸諸国他
関連会社 ■日産車体(株) ■ジヤトコ(株) ■日産ファイナンス(株)他
その他備考・企業からのフリーコメント ■グローバルでダイバーシティさを備えた少数精鋭のプロフェッショナル集団として、独自性に溢れ、尚且つ革新的なクルマやサービスを創造。目に見える優れた価値を全てのステークホルダーに提供。2020年までに自動運転車の商品化をミッションに、『エマージェンシーブレーキ』を国内最量販モデル数車種に標準装備する等、自動運転の要素技術を順次採用しています。複数車線や目の前の障害物にも問題なく自動走行していける技術の商品化を目指し、更なる躍進を続けて参ります。 ■日産では自らのキャリアを主体的に考え、切り拓いていこうとする社員を支援するため、二つの制度を導入。一つは、各部署の募集。ポストの中に自分のキャリア目標と合致するものがあれば自らの意思でエントリーできるオープンエントリー制度。二つ目は、各部署の募集の有無に関わらず、自分のやりたい仕事に立候補できるシフトキャリア制度です。 ■当社の今後については「ビジョン・中期経営計画」をご覧ください。 https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/
決算情報
決算期 売上高 経常利益
2022/03 8,424,585百万円 306,117百万円
2023/03 10,596,695百万円 515,443百万円
※決済単位:連結

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求人エントリー前後によくある質問

Q

エントリー後の流れはどうなっていますか?

エントリー内容を見て、転職エージェントは保有している求人のなかから紹介可能な求人を調べます。申し込みから2~7日程度で、転職エージェントからサービス内容や面談日程について電話やメールで連絡が届きます。
Q

求人を見るポイントを教えてください。

やりたい仕事のイメージを明確にし、期待に沿う求人かを見極めましょう。業界や職種が具体的に絞れていなくても、キーワードでも構いません。やりたい仕事のキーワードとの接点があるかどうかを見極めるとよいでしょう。
Q

求人の内容について質問があるのですが。

上部のエントリーフォームに必要事項を入力の上、ご連絡ください。転職エージェントから改めてご連絡させて頂きます。
Q

企業への応募は一社ずつ?同時に複数?

なるべく複数の企業に併願することをおすすめします。実際、リクルートエージェントが転職成功者に行ったアンケート調査では、96%の人が「複数の会社に応募した」と回答しています。
Q

経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK?

条件をよく確認してエントリーしましょう。経験不問の求人は、主に以下の3つに分かれます。 ・業界経験不問:これまで勤務されていた「業界」を問わない求人 ・職種経験不問:これまで勤務されていた「職種」を問わない求人 ・業界、職種経験不問:文字通り、どちらの経験も問わない求人
Q

今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK?

面談で、転職を考えたきっかけや理由をお聞かせください。転職を考えたきっかけや理由をもとに、ご自身の可能性を探り、現時点での最適な選択ができるようサポートさせていただきます。
Q

非公開求人と公開求人の違いは何ですか?

非公開求人は保有している求人の多くは一般に公開していないため、 転職エージェントに紹介してもらわないと応募することはできません。逆に、転職サイトの場合は企業から申し込まれた求人をサイト上に公開しているため、掲載期間中であれば誰でも応募することが可能です。

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職種

エンジニア(設計・生産技術・品質管理)電気エンジニア回路設計・電気設計・制御設計

エンジニア(設計・生産技術・品質管理)機械エンジニア製品開発・製品設計・機械設計実験・評価

勤務地

関東神奈川県厚木市

業界

機械・電気業界重電・造船・産業用機械・ロボットメーカー自動車メーカー

スキル

工業・機械・技術経験業務(工業・機械・技術)2D-CAD3D-CAD鍛造熱処理加工熱解析流体解析構造解析・応力解析・強度解析振動・騒音解析電磁波解析駆動・可動機構アナログ・デジタル回路

こだわり 休日120日以上  公開・上場企業  日系企業(内資企業)  従業員数1000人以上  フレックスタイム