日産自動車株式会社
[K2101]コストエンジニア/競合他社技術調査（電子・電装,電動パワートレイン ） ★バリューエンジニアリングとは、製品やサービスの「価値」を「機能」と「コスト」との関係で捉え、価値を高める手法のことです。本ポジションでは競合他社の製品を調査頂き、競合優位性を見つけ出していただくことがミッションです！| 想定年収 | 410万円～780万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 神奈川県厚木市 |
募集要項
仕事の内容
■競合他社の電子・電装や電動パワートレインの製品の技術的調査をお任せ。バリューエンジニアリングの観点から、競合他社の製品を調査し、設計等に連携することでより良い製品開発を支援するポジションです。
【業務詳細】■テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、バリュー最適化のためのバリューエンジニアリング活動の企画、推進■自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案■課題解決方策の採用推進【魅力】■バリューエンジニアリングの考え方に基づき、お客様の立場でバリュー向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる
必要な経験・能力等
【必須】■何らかの製品開発経験(機械設計、電気設計等)【歓迎】■電子・電装部品(AD, ADAS, HMI, その他車両電装等) の知見■コストエンジニアの知見■電動パワートレインの知見■モジュール品の知見
【働き方・面白み】■部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった 車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、業務を進めています。部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、さらなるバリュー向上の重要性が増しています。当社でもすでに部品を共通に使っていく等でコストを下げ品質のいいものを生み出していますがさらなる次世代を切り開くことを期待します。
配属先情報
| 募集職種 | [K2101]コストエンジニア/競合他社技術調査（電子・電装,電動パワートレイン ） |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給\230,000～ 基本給\230,000～を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】日産テクニカルセンター 【所在地】神奈川県 厚木市 岡津古久560-2 【最寄駅】 小田急電鉄 小田急小田原線 愛甲石田駅 【喫煙環境】敷地内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】121日 在宅勤務（一部従業員利用可） リモートワーク可（一部従業員利用可） 時短制度（一部従業員利用可） 自転車通勤可（一部従業員利用可） 出産・育児支援制度（一部従業員利用可） 資格取得支援制度（一部従業員利用可） 研修支援制度（一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助（一部従業員利用可） 託児所あり（一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（GW/勤続節目休暇/半日年休制度有） 【有給休暇】有（17～40日） （下記参照） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】育児休職制度、介護休職制度、勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇) 等 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（書類選考と同時に実施） 【採用人数】1名 |
求人エントリー
に進む
企業情報
事業内容
【グローバル×ダイバーシティな環境】【提携を強化し世界販売TOPクラス規模へ】 ゼロ・エミッション、ゼロ・フェイタリティ(死亡事故ゼロ)－2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
| 設立 | 1933年12月 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表執行役社長 兼 ＣＥＯ 内田 誠 | |||||||||
| 従業員数 | 136,134名 | |||||||||
| 平均年齢 | 42.8歳 | |||||||||
| 資本金 | 605,813百万円 | |||||||||
| 株式公開 | プライム市場 | |||||||||
| 本社所在地 | 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島１－１－１ | |||||||||
| 本社以外の事業所 | 《国内》研究・開発：7拠点、生産・物流：14拠点、その他：日産教育センター 《海外》北米、欧州、アジア、大洋州、メキシコ、中南米、中東、湾岸諸国他 | |||||||||
| 関連会社 | ■日産車体(株) ■ジヤトコ(株) ■日産ファイナンス(株)他 | |||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | ■グローバルでダイバーシティさを備えた少数精鋭のプロフェッショナル集団として、独自性に溢れ、尚且つ革新的なクルマやサービスを創造。目に見える優れた価値を全てのステークホルダーに提供。2020年までに自動運転車の商品化をミッションに、『エマージェンシーブレーキ』を国内最量販モデル数車種に標準装備する等、自動運転の要素技術を順次採用しています。複数車線や目の前の障害物にも問題なく自動走行していける技術の商品化を目指し、更なる躍進を続けて参ります。 ■日産では自らのキャリアを主体的に考え、切り拓いていこうとする社員を支援するため、二つの制度を導入。一つは、各部署の募集。ポストの中に自分のキャリア目標と合致するものがあれば自らの意思でエントリーできるオープンエントリー制度。二つ目は、各部署の募集の有無に関わらず、自分のやりたい仕事に立候補できるシフトキャリア制度です。 ■当社の今後については「ビジョン・中期経営計画」をご覧ください。 https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/ | |||||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
※求人情報の一部のみをご紹介しています。詳しい求人情報は、転職支援サービスにご登録後、キャリアアドバイザーにお問い合わせください。
求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか？
求人を見るポイントを教えてください。
求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ？同時に複数？
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK？
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK？
非公開求人と公開求人の違いは何ですか？
この求人と同じ会社の求人
日産自動車株式会社 オープンポジション■世界TOP自動車メーカー■グローバル全体の社内SE
日産自動車株式会社 【[CS2304]コネクテッドカー車載コックピットプラットフォームアーキテクト】
