日産自動車株式会社
【[P2304]栃木/製品開発(e-Power・EV 運転性/動力性能開発)】 ★求人タイトルにPと記載のあるポジションはR&Dの中でパワートレインの開発関連のポジション!当社のパワトレは100%モーター駆動を追求しています!EV、e-POWERともに楽しくて気持ちよくて静かなクルマの心臓部の開発です!想定年収 | 410万円~780万円 |
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予定勤務地 | 栃木県河内郡 |
募集要項
仕事の内容
■e-POWER・EVの運転性、動力性能開発をお任せ。電動パワートレインの運転性、動力性能開発を行い車両の性能、品質、コスト目標の達成に貢献します。【業務詳細】■お客様の使われ方や期待値から車両目標を
論議決定し、お客様のユースケース・機能割付け・実現手段をシステムズエンジニアリングの視点で定義します。その実現のために部品担当者、他システム担当者などと連携しながら設計及び検証し、競争力のあるシステムを開発する役割になります。マネージャー、チームリーダー、担当層の構成で40名以上のチームで開発を行っています。
必要な経験・能力等
【必須】■何らかの製品開発経験(機械設計、電気設計等)【歓迎】■モーター部品もしくはシステムの開発経験■自動車および自動車用部品業界での職務経験
【採用背景】■電動車の商品ラインアップ拡充・競争環境が激化する中、電動車の走行性能(運転性/動力性能)開発は、商品の競争力に直結する重要課題です。電動車の競争力・魅力を高め、継続的に業界をリードするために運転性/動力性能の継続的な進化が必要であり、この領域における経験を持ち、新たなチャレンジに共に取り組むエンジニアを求めています。
配属先情報
募集職種 | 【[P2304]栃木/製品開発(e-Power・EV 運転性/動力性能開発)】 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥230,000~¥439,000 基本給¥230,000~¥439,000を含む/月 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】栃木工場 【所在地】栃木県 河内郡 上三川町上蒲生2500 【最寄駅】 JR 東北本線 石橋駅 【喫煙環境】敷地内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 |
【休日】121日 (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他(GW/勤続節目休暇/半日年休制度有) 【有給休暇】有(17~40日) (下記参照) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】育児休職制度、介護休職制度、勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇) 等 |
選考内容 | 【面接回数】2回程度(目安) 【筆記試験】有 その他(書類選考と同時に実施) 【採用人数】2名 |
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企業情報
事業内容
【グローバル×ダイバーシティな環境】【提携を強化し世界販売TOPクラス規模へ】 ゼロ・エミッション、ゼロ・フェイタリティ(死亡事故ゼロ)-2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
設立 | 1933年12月 | |||||||||
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代表者 | 代表執行役社長 兼 CEO 内田 誠 | |||||||||
従業員数 | 136,134名 | |||||||||
平均年齢 | 42.8歳 | |||||||||
資本金 | 605,813百万円 | |||||||||
株式公開 | プライム市場 | |||||||||
本社所在地 | 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1 | |||||||||
本社以外の事業所 | 《国内》研究・開発:7拠点、生産・物流:14拠点、その他:日産教育センター 《海外》北米、欧州、アジア、大洋州、メキシコ、中南米、中東、湾岸諸国他 | |||||||||
関連会社 | ■日産車体(株) ■ジヤトコ(株) ■日産ファイナンス(株)他 | |||||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | ■グローバルでダイバーシティさを備えた少数精鋭のプロフェッショナル集団として、独自性に溢れ、尚且つ革新的なクルマやサービスを創造。目に見える優れた価値を全てのステークホルダーに提供。2020年までに自動運転車の商品化をミッションに、『エマージェンシーブレーキ』を国内最量販モデル数車種に標準装備する等、自動運転の要素技術を順次採用しています。複数車線や目の前の障害物にも問題なく自動走行していける技術の商品化を目指し、更なる躍進を続けて参ります。 ■日産では自らのキャリアを主体的に考え、切り拓いていこうとする社員を支援するため、二つの制度を導入。一つは、各部署の募集。ポストの中に自分のキャリア目標と合致するものがあれば自らの意思でエントリーできるオープンエントリー制度。二つ目は、各部署の募集の有無に関わらず、自分のやりたい仕事に立候補できるシフトキャリア制度です。 ■当社の今後については「ビジョン・中期経営計画」をご覧ください。 https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PLAN/ | |||||||||
決算情報 |
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求人エントリー前後によくある質問
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求人を見るポイントを教えてください。
求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ?同時に複数?
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK?
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK?
非公開求人と公開求人の違いは何ですか?
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こだわり | 休日120日以上 公開・上場企業 日系企業(内資企業) 従業員数1000人以上 フレックスタイム |