株式会社交通電業社
【大阪/転勤無】電気回路設計/交通インフラ企業直取引/電車バスに使われる製品 ■創業約70年、顧客要望に応える為オーダーメイドで自社開発にこだわリ続け堅調成長を続ける車輌系電機機器メーカー！ ■世界初のガラス一体型行先表示器の実用化など高い技術力と納入実績から大手鉄道・バス会社と直接取引！WLB◎| 想定年収 | 400万円～700万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 大阪府大阪市平野区 |
募集要項
仕事の内容
■鉄道・バス用の行先表示器や各種車載機器の設計・開発 ■ソフト開発担当や営業担当などとコミュニケーションを図りながら、 回路設計・開発をお任せいたします。
【業務の流れ】
顧客ヒアリング/仕様決定/回路設計・開発/試作・運用評価
※納品後の保守対応も行います。
【主な開発製品】
LED式行先表示器、車内案内表示器、車両モニタ装置、運転台パネル装置
、運転状況記録装置、非常通報装置、防犯カメラシステムなど
必要な経験・能力等
【必須項目】■回路設計（デジタルもしくはアナログ）の実務経験
【歓迎項目】■アルティラ・ザイリンクス等のFPGAを扱える方。
■CPU（ルネサスSHシリーズ他）回路設計経験者
★求められる人物像★
◎設計の一部を担うのではなく、開発に幅広く携わる為、わからない事は
自ら学ぶ意欲のある方。
◎画面上の理論値だけで判断するのではなく、自ら手を動かして作業がで
きる方。
配属先情報
本社・平野工場
| 募集職種 | 【大阪/転勤無】電気回路設計/交通インフラ企業直取引/電車バスに使われる製品 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給\250,000～ 基本給\250,000～を含む/月 ■賞与実績:昨年度実績4.0か月分 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】6ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社・平野工場 【所在地】大阪府 大阪市平野区 【最寄駅】 Osaka Metro 谷町線 平野駅 徒歩10分 、 JR 関西本線 平野駅 徒歩15分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】 【転勤】無 |
| 就業時間 | 08:30～17:15（所定労働時間8時間） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】118日 在宅勤務（一部従業員利用可） リモートワーク可（一部従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 夏季3日 年末年始7日 その他（祝日がある週は土曜日が出社日の可能性有） 【有給休暇】有（10日～） （有給消化率は80%～100%と高いです。） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】無 【その他制度】住宅手当、皆勤手当、家族手当、出張手当、社員旅行※全額会社負担 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】無 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
電車・バス用LED/LCD表示器、各種サービス機器、モニタ装置、その他産業用表示器の製造・販売（※鉄道会社、バス会社と直接取引を行い、その多様なニーズに応える事で成長してきた企業です）
| 設立 | 1949年03月 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 相薗 岳生 | |||||||||
| 従業員数 | 51名 | |||||||||
| 平均年齢 | 46歳 | |||||||||
| 資本金 | 10百万円 | |||||||||
| 株式公開 | 非公開 | |||||||||
| 本社所在地 | 〒547-0035 大阪府大阪市平野区西脇２丁目１２－２６ | |||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 当社は電車の車両内外に搭載する行先表示器や車内案内表示器を主とした開発をしております。表示器と言っても、鉄道・バス会社によって求められる仕様や条件は様々。そんな多種多様のお客様の要望にできる限りこたえる為、当社の開発は全てオーダーメイド。さらに、自社開発にこだわる事によるフットワークの軽さから、大手メーカーの下請けではなく、下記のような鉄道会社と直接取引を可能にしています。■主要取引先：大阪メトロ（大阪市高速電気軌道(株)）、神奈川中央交通、京阪電気鉄道、泉北高速鉄道、神戸市交通局、阪神バス、東武鉄道、小田急電鉄、福岡市交通局など。国外:アメリカ、インド、エジプト■社長プロフィール：大阪大学 工学博士（情報工学）、英国国立ウェールズ大学 経営学修士（ＭＢＡ）。大阪大学大学院基礎工学研究科修了後、1992年に株式会社日立製作所に入社。同社システム開発研究所において、鉄道システムなどの研究開発に従事する。2002年から同社自動車機器事業部において、カーナビなどの車載機器の商品企画・製品開発を行う。このとき、クラリオン株式会社の買収に関わり、バス用機器の製品開発にも従事する。株式会社日立製作所退職後、2007年からは複数の国内中堅製造メーカにおいて代表や役員を歴任したのち、2020年に当社の取締役に就任。 | |||||||||
| 決算情報 |
※決済単位：単体 |
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| 勤務地 | |
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| スキル | 工業・機械・技術経験業務（工業・機械・技術）シーケンス制御（PLC）アナログ・デジタル回路インバータ・パワーエレクトロニクスASIC・FPGA・システムLSI無線・モバイル（エンジニア・基地局設計構築・RFなど） |
| こだわり | 転勤なし 株式非公開企業 日系企業（内資企業） 従業員数99人以下 |
