いすゞエンジニアリング株式会社
【藤沢/転勤無】第二新卒・機械系のポテンシャル採用/福利厚生充実◎ ■いすゞエンジニアリングでは、いすゞ自動車の開発部門と一体となっていすゞ車の開発を推進。「運ぶ」を支えるいすゞグループの一員としてトラック・バスの多岐にわたる開発設計を中心に、CAE、認証、図面管理などの業務を行っています| 想定年収 | 500万円～550万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 神奈川県藤沢市 |
募集要項
仕事の内容
■商用車の機械設計者（車両設計、装置設計、回路設計、ハーネス設計、配管設計）として、キャリアを積んでいきたい方を対象とした採用となります。
設計部門内の配属予定部署は、選考を通じ適性やご希望を加味して検討します。
※いすゞ自動車と同じ職場環境にて業務に携わることが出来るため、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感を得られます。
変更の範囲：当社業務全般
必要な経験・能力等
★未経験・第二新卒歓迎★
人柄・ご意欲重視のポテンシャル採用です。
※モノづくりが好き、自分のやったことが現物として見れることにやりがいを感じる方大歓迎です！
【必須】 ■機械工学系の学部で4大力学（材料力学/熱力学/流体力学/機械力学）の履修を受けた方
【歓迎】 ■輸送機器（自動車、飛行機、建設機械、等 ）関連の機械/レイアウト設計経験のある方
【尚可】 ■CATIA・NXなどを用いた3DCAD製作ご経験のある方
配属先情報
設計部門は約330名で構成されており、大型・中型・小型毎に配線、配管 を設計する部と、特殊車両を設計する部があります。
| 募集職種 | 【藤沢/転勤無】第二新卒・機械系のポテンシャル採用/福利厚生充実◎ |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学 高専 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥265,000～ 基本給￥265,000～を含む/月 ■賞与実績:年2回（昨年度実績6ヶ月）※上記の想定年収は、あくまで想定年収であり、ご経験や選考結果により上下変動いたします。 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】神奈川県 藤沢市 （長後駅・湘南台駅から直行通勤バス有） 【最寄駅】 小田急電鉄 小田急江ノ島線 長後駅 、 小田急電鉄 小田急江ノ島線 湘南台駅 【喫煙環境】敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり） 【備考】自転車/二輪車/自動車通勤可(乗り入れ条件は会社規程による)※距離に応じてガソリン代支給 【転勤】無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】121日 在宅勤務（一部従業員利用可） 時短制度（一部従業員利用可） 自転車通勤可（全従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（GW、夏季、年末年始大型連休 9日前後有） 【有給休暇】有（10～20日） （※備考参照） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】半日･1時間休暇/看護休暇/ボランティア休暇/育児･介護休職/人間ドック補助/財形貯蓄/永年勤続表彰 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（適性試験） 【採用人数】6名 |
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企業情報
事業内容
■トラック・バス等の配線・配管・装置・パワートレイン設計および応用車・派生車の設計・製図ならびにCAE・3次元CADデータ作成■技術情報・図面管理および各種複写業務■架装資料作成業務、国内認証業務
| 設立 | 1984年05月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 北川 浩史 | ||||||
| 従業員数 | 554名 | ||||||
| 平均年齢 | 45歳 | ||||||
| 資本金 | 30百万円 | ||||||
| 株式公開 | 非公開 | ||||||
| 主な株主 | いすゞ自動車株式会社 （100%） | ||||||
| 本社所在地 | 〒252-0881 神奈川県藤沢市土棚８番地 | ||||||
| 本社以外の事業所 | 無 | ||||||
| 関連会社 | いすゞ自動車株式会社 | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【ワーク・ライフ・バランスへの取り組み】経営トップをはじめ、職場の上司や同僚の理解を深め、男女ともに育児・介護をしやすい企業風土づくりに努めています。ノー残業デーを制定し、従業員の仕事と家庭生活のバランスのとれる体制としています。 【ダイバーシティ（多様性）の実現】性別や年齢、ライフスタイルなど、さまざまな背景を持つ従業員の個々の能力を発揮してもらえるよう、必要な制度や仕組みの導入、職域の拡大などを実施し、より強い組織作りに取り組んでいます。また育児・介護中の従業員を対象に短時間勤務制度や看護・介護等の休暇配慮、働くママ・パパへの産休・育休取得前説明会、ママ向け職場復帰前面談、育児に関する情報提供や勉強会等実施しております。女性の育休取得率100%。男性も2019年には6名が取得、2022年も3名が育児休職を取得しています。【魅力】設計専門会社のため、生涯設計者としてキャリア構築が可能 【働く環境】110万平米(野球場20個分)という広大な敷地には、 いすゞ自動車の生産ライン・開発・試作・実験のあらゆる部門があります。当社の設計者は、ものづくりの現場で、開発する実物車両を目で見て確認しながら設計することができる、大変恵まれた環境です。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：単体 |
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求人の内容について質問があるのですが。
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