トヨタバッテリー株式会社
【静岡（湖西）】SDGs企画推進＜経験者歓迎＞ ■設立以来、HEV/EV/PHEV用蓄電池で世界的マーケットシェアを保持する企業に急成長 ■中途採用で数多くの社員を受け入れてきたことから、異業界/異業種からの知見ノウハウ等を積極的に受け入れる風土有| 想定年収 | 480万円～880万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 静岡県湖西市 |
募集要項
仕事の内容
1）全社Carbon Neutral(CN)活動（Scope1,2） ・CN目標（35年工場CN,50年全社CN）の実現に向けて、全部署を巻き込んだCO2低減活動、再エネの導入計画等の全社企画を立案・推進。
・CO2の見える化等のCO2低減活動に繋がるツールを関係部署と協力開発
2）製品（Scope3）のCN活動：調達と協力し、仕入先様のCO2排出量原単位の見える化とその削減活動を推進
3）サーキュラーエコノミー実現：欧州電池規則への対応も含めた電池to電池 リサイクル推進に向けた全社企画の立案実施
4）全社EMS事務局：EMS事務局として全社環境管理体制の維持向上,環境教育等による人材育成等を推進
必要な経験・能力等
【必須】
・環境に関する企画立案若しくはその実行計画の推進業務
・CN、資源循環全般に関する業務経験
【歓迎要件】
・原動力、生産設備の省エネ対策業務の経験
・原動力、生産設備の設備計画業務の経験
・エネルギー管理士等の環境系の国家資格
配属先情報
初任地は湖西・宮城のいずれかとなりますが、グローバル社員としての採用であるため、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。
| 募集職種 | 【静岡（湖西）】SDGs企画推進＜経験者歓迎＞ |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥240,000～￥440,000 基本給￥240,000～￥440,000を含む/月 ■賞与実績:年2回 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更有 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】静岡県 湖西市 岡崎20番地 （JR「新所原」シャトルバス有(約10分)） 【喫煙環境】敷地内全面禁煙 【備考】※豊橋駅からJR在来線「約9分」。愛知県東部(刈谷～豊橋)から通勤している社員も多数います(車通勤可)。 【転勤】有 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（夏期、年末年始休暇有） 【有給休暇】有（～26日） （※詳細は制度備考参照） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】無 【その他制度】社内保育園/パナソニックグループ確定拠出年金制度/従業員持株会(トヨタ自動車株)/財形貯蓄制度 など |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】無 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
| 設立 | 1996年12月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 岡田 政道 | ||||||
| 従業員数 | 4,693名 | ||||||
| 平均年齢 | 36.5歳 | ||||||
| 資本金 | 20,000百万円 | ||||||
| 株式公開 | 非公開 | ||||||
| 主な株主 | トヨタ自動車株式会社 （100%） | ||||||
| 本社所在地 | 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎２０ | ||||||
| 本社以外の事業所 | ■大森工場/境宿工場/新居工場/宮城工場 | ||||||
| 関連会社 | ■科力美オートモーティブバッテリー有限会社 ■新中源トヨタエナジーシステム有限会社 | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【募集背景】CN、サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。エコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられおり、これらの期待を超える成果を上げ、環境企画の機能を強化します。【業務の魅力】◆社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。又、欧州電池規則に代表されるように車載用電池はCN,サーキュラーエコノミーには最先端で取組む事が期待されているため、「環境技術者」としての経験・能力の向上、人脈形成も期待出来ます。◆環境専門組織が立ち上がって数年であるため、調査～現状分析～問題提起～企画立案～実行・評価の一連のサイクルを自ら担当する事が多く、様々な業務でやりがいと自身の成長を実感出来る機会が多くあります。又、企画立案～実行に当たっては、社内関係各部や社外メーカーを巻き込む形で進めるケースもあるため、調整力,コミュニケーションスキル,リーダシップの発揮等の面でも経験の上積み,能力向上が期待出来ます。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：単体 |
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求人の内容について質問があるのですが。
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