トヨタバッテリー株式会社
【静岡(湖西)】電池設計<車載用リチウムイオン電池> ■設立以来、HEV/EV/PHEV用蓄電池で世界的マーケットシェアを保持する企業に急成長 ■中途採用で数多くの社員を受け入れてきたことから、異業界/異業種からの知見ノウハウ等を積極的に受け入れる風土有想定年収 | 480万円~880万円 |
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予定勤務地 | 静岡県湖西市 |
募集要項
仕事の内容
車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発業務をお任せいたします。
■リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価
■上記部材を用いた電池の性能設計、評価
■計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計
■電池反応のメカニズム検証 ■製造プロセスの改善、最適化検証
※従事すべき業務の変更の範囲:当社業務全般に変更の可能性あり
必要な経験・能力等
【下記に関するご経験を有している方】
・各種材料(粉体、流体)開発経験
・化学系企業での開発業務経験・部門間折衝経験
【歓迎要件】・電気化学知見あり
・機械学習、統計的品質管理関する業務経験
・各種分析、解析機器の使用経験
【求める人材イメージ】
・開発が好きで、自身で開発した製品を世に出してみたい方。
・コミュニケーションを密に図り、協力して業務推進できる方。
配属先情報
初任地は湖西・宮城のいずれかとなりますが、グローバル社員としての採用であるため、将来的に国内外拠点への転勤の可能性があります。
募集職種 | 【静岡(湖西)】電池設計<車載用リチウムイオン電池> |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 第一種運転免許普通自動車 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥240,000~ 基本給¥240,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更有 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社/大森工場 【所在地】静岡県 湖西市 岡崎20番地 (JR「新所原」シャトルバス有(約10分)) 【喫煙環境】敷地内全面禁煙 【備考】※豊橋駅からJR在来線「約9分」。愛知県東部(刈谷~豊橋)から通勤している社員も多数います(車通勤可)。 【転勤】有 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無) 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 |
【休日】121日 (内訳) 土曜 日曜 その他(夏期、年末年始休暇有) 【有給休暇】有(~26日) (※詳細は制度備考参照) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】無 【その他制度】社内保育園/パナソニックグループ確定拠出年金制度/従業員持株会(トヨタ自動車株)/財形貯蓄制度 など |
選考内容 | 【面接回数】2回程度(目安) 【筆記試験】無 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
設立 | 1996年12月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役社長 岡田 政道 | ||||||
従業員数 | 4,693名 | ||||||
平均年齢 | 36.5歳 | ||||||
資本金 | 20,000百万円 | ||||||
株式公開 | 非公開 | ||||||
主な株主 | トヨタ自動車株式会社 (100%) | ||||||
本社所在地 | 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20 | ||||||
本社以外の事業所 | ■大森工場/境宿工場/新居工場/宮城工場 | ||||||
関連会社 | ■科力美オートモーティブバッテリー有限会社 ■新中源トヨタエナジーシステム有限会社 | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | <キャリアプラン> ■電池設計の第一人者として活躍 ・自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適性な業務を担当いただきます(材料設計、性能設計業務)。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識(電池に関する知識など)はOJT、社内研修を通して習得できます。その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者として活躍していただくことを想定しています。希望や適正によっては、マネジャー職での活躍も検討いただくこができます。 | ||||||
決算情報 |
※決済単位:単体 |
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求人エントリー前後によくある質問
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