トヨタ自動車株式会社
[UA]【戦略企画】デジタルを活用した「新たなクルマの販売方法/保有体験」 クルマ・サービスのデジタル化及びリアル店舗での体験の高度化が問われる状況下で、トヨタの多様な顧客接点をお客様視点で変革していく挑戦者を募集します。想定年収 | 780万円~1,570万円 |
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予定勤務地 | 東京都千代田区、愛知県名古屋市中村区 |
募集要項
仕事の内容
【仕事内容】デジタル接点に加え、販売店等のリアル接点両軸でのUXを刷新し、将来の自動車販売のあり方を企画し実行に移します。 【詳細】■ブランド価値向上とお客様のロイヤリティを軸に新たな
販売手法のプラットフォーム企画■リアル販売店でのデジタル・IT・AIを活用した高効率なオペレーション構築■自動車ビジネスの将来をあるべき姿からバックキャストした販売・保有サービスの企画立案■他業界・競合ベンチマーク・戦略策定■ステークホルダー(経営層・販売店・自動車業界内)への説明・合意取得■人、DX双方へのリソーセス配分の検討
■販売店基幹システム、営業支援ツールの企画、販売店導入支援
必要な経験・能力等
【必須】
■自動車流通(販売・保有・利用)の企画に携わったご経験を有する方
■新規領域へのチャレンジ経験(成功・失敗問わず)
過去にとらわれない変革を経営視点で自ら描ける素養が求められます。
【ミッション】■トヨタグループが世の中から必要とされる企業であり続けるために、その最もお客様接点に近い販売現場からリードしていく役割です。新しいルールへの対応能力は競争力に直結します。最低限のルールとして法規を守るだけでなく、お客様の受け止めや安心まで配慮した企業プロセスを構築することが社会的な信頼とブランド価値に繋がります。
配属先情報
ポジション名:国内向け デジタルを活用した「新たなクルマの販売方法/保有体験」についての戦略企画・ビジネス展開
募集職種 | [UA]【戦略企画】デジタルを活用した「新たなクルマの販売方法/保有体験」 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥410,000~ 基本給¥410,000~を含む/月 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
勤務地 | 勤務地① 【所在地】東京都 千代田区 【喫煙環境】屋内全面禁煙 勤務地② 【所在地】愛知県 名古屋市中村区 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】事前に職場上司の承認の上で、在宅勤務可能です。現在人により、20~70%の在宅率です。 【転勤】当面無 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】122日 在宅勤務(一部従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(一部従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可) (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 その他(会社カレンダーで指定する休日) 【有給休暇】有(10~20日) (入社年月により付与日数が異なります) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
選考内容 | 【面接回数】2回程度(目安) 【筆記試験】有 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
自動車および関連部品の製造・販売、その他
設立 | 1937年08月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役社長 佐藤 恒治 | ||||||
従業員数 | 70,056名 | ||||||
平均年齢 | 39.6歳 | ||||||
資本金 | 635,401百万円 | ||||||
株式公開 | プライム市場 | ||||||
主な株主 | 日本トラスティ・サービス信託銀行 日本マスタートラスト信託銀行 豊田自動織機 | ||||||
本社所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 | ||||||
本社以外の事業所 | 東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 | ||||||
関連会社 | 豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | 【やりがい】 ・デジタル化を中心に、お客様の購買行動がめまぐるしく変化する中、全国での自動車販売のルールを把握し、変革するのは非常に大変です。また、これまで弊社は「自動車という製品」が守るべきルールにはしっかり対応してきましたが、世の中の変化や新しいビジネス領域から生まれる新しいルールへの対応は常に手探りで、いつも頭を悩ませています。しかしながら、この苦労も全国の先駆者として最前線にいるからこそのものであり、苦労した分だけ自らの成長に繋がることを日々実感しています。グローバルでの仲間と繋がりや製品企画、製造現場とも一緒になって困難を解決した時の達成感は非常に大きく、得難いものと感じています。 【PR】 ・リアルとデジタルの世界を融合させた新しいサービスやビジネスを生み出すチャレンジに、一緒に取り組む仲間がいて、素早く臨むことがができるのは、その両方を手の内として持っている当社の強みと考えています。 | ||||||
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