トヨタ自動車株式会社
[AQ_0055] ソフトウェア開発基盤マネジメント UXファースト、ソフトウェアファースト開発のスピード・品質向上を実現するための、最新のソフトウェア開発基盤の構築～導入運用のマネジメントが出来る人材を求めています。| 想定年収 | 765万円～1,479万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 東京都千代田区、愛知県豊田市 |
募集要項
仕事の内容
■IVやメータといったお客様と情報を双方やり取りするシステムだけでなく、走る曲がる止まるに関わる車両制御システム開発に必要な一連のSW開発ツールを繋ぎ、要求仕様～コード開発～テスト～ディプロイ迄一貫した
CI/CD環境を構築、この為の社内外(海外含む)との契約管理を含むマネジメント業務です。【詳細】■クラウド上に構築されたGitHub、JIRA、Confluence、Docker、Artifactory等のツールチェーンを活用したSW開発手法の導入、開発プロセス改善■上記をCI/CDのコアとし、各システムで個別に必要とするツール群(UI開発やMBD開発)へのカスタマイズと運用後のCI/CD環境の継続的改善・進化及びツール群や環境、利用者の契約管理
必要な経験・能力等
【必須】■多くのステークホルダーを巻き込み推進した経験■英語によるコミュニケーション能力(北米拠点との共通基盤構築、ベンダや協業メーカとの契約、タスク管理)
【職場イメージ】
■2020年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。■新たなチャレンジのため、いろいろなバックグラウンドを有する少数精鋭の組織です。■勤務地は名古屋オフィスですが、Woven Planet(東京)や北米R&D拠点(テキサス)、トヨタグループ仕入先様(愛知県)等各種関係者との連携・協働があります。
配属先情報
ポジション名：ソフトウェア開発基盤マネジメント （チームリーダー・マネージャー）
| 募集職種 | [AQ_0055] ソフトウェア開発基盤マネジメント |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】英語 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給\310,000～ 基本給\310,000～を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
| 勤務地 | 勤務地① 【所在地】東京都 千代田区 【喫煙環境】屋内全面禁煙 勤務地② 【所在地】愛知県 豊田市 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】職場上司とコミュニケーションの上在宅勤務可。 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】122日 在宅勤務（一部従業員利用可） 副業OK（一部従業員利用可） 時短制度（全従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 託児所あり（全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（会社カレンダーで指定する休日） 【有給休暇】有（10～20日） （入社年月により付与日数が異なります） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 【採用人数】1名 |
求人エントリー
に進む
企業情報
事業内容
自動車および関連部品の製造・販売、その他
| 設立 | 1937年08月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 佐藤 恒治 | ||||||
| 従業員数 | 70,056名 | ||||||
| 平均年齢 | 39.6歳 | ||||||
| 資本金 | 635,401百万円 | ||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||
| 主な株主 | 日本トラスティ･サービス信託銀行 日本マスタートラスト信託銀行 豊田自動織機 | ||||||
| 本社所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町１ | ||||||
| 本社以外の事業所 | 東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 | ||||||
| 関連会社 | 豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【PR】 自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」の「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。クルマの中のExperienceには安心安全が求められる一方、お客様はスマートフォンで経験した利便性との両立を期待されています。その期待に応えられるように、IT業界のトレンドを取り入れ非常に柔軟な開発を進めている部署です。グローバル開発を実施しており、世界の様々な環境、お客様とコミュニケーションを取りながら開発する機会もあります。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
※求人情報の一部のみをご紹介しています。詳しい求人情報は、転職支援サービスにご登録後、キャリアアドバイザーにお問い合わせください。
求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか？
求人を見るポイントを教えてください。
求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ？同時に複数？
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK？
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK？
非公開求人と公開求人の違いは何ですか？
この求人と同じ会社の求人
トヨタ自動車株式会社 [DS]【東京/ソフトウェア開発】モビリティ・スマートシティ向けシステム開発
トヨタ自動車株式会社 【MU】【愛知】太陽電池セル・モジュールの先行開発、プロセス開発
この求人に似た求人を探す
| 職種 | |
|---|---|
| 勤務地 | |
| 業界 | |
| スキル | |
| こだわり | 休日120日以上 公開・上場企業 日系企業（内資企業） 英語を活かす 従業員数1000人以上 フレックスタイム |
