トヨタ自動車株式会社
[CZ]【豊田/基礎研究】サービスにおける次世代パーソナライゼーションの研究 先端技術の粋を集めるコネクティッドカー・自動運転車、次に目指すはエッジコンピュータ・クラウド基盤の効率的な連携です。価値あるモビリティ・サービスを私たちと一緒に創造しませんか。想定年収 | 590万円~900万円 |
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予定勤務地 | 愛知県豊田市 |
募集要項
仕事の内容
次世代パーソナライゼーションの基礎研究に従事していただきます。研究対象となるのは、サービスを提供するために必要な理論体系、特に、人の行動・心理を理解する、また、変容を促す技術群です。
■具体的には、開発した技術や知見を社内・グループ会社に技術を発信・提供します。また、研究推進のために大学、研究機関との関わりも深く、共同研究という形で連携したり学術界への課題発信も行います。海外の研究機関とも連携しており、トヨタの海外拠点(欧州TME、米国TMNA等)と連携し、有力な大学と共同研究を行ったり、海外のトップカンファレンスへの参加、研究発表も行います。
必要な経験・能力等
【必須】■理工系大学院卒(数学系・情報系・物理系などが望ましい)もしくは文系大学院卒(心理学・経済学・社会学)■博士の学位または同等の経験(査読のある論文誌や国際会議での発表)■ヒトの振る舞いの
モデル化,サービス・社会・経済システムのモデル化、統計解析や機械学習の理論・アルゴリズム構築に関する数理的な専門性と研究経験 ■上記モデルやアルゴリズムの実装、解析などプログラミング技術(Python,C, C++, R,MATLAB等)■数理科学と心理学・経済学・社会学との融合学際研究に意欲があり、専門領域外との連携も厭わない方 ■国内外の大学等研究機関と連携し、最先端の研究を推進するマネジメントスキル
配属先情報
サービスにおける次世代パーソナライゼーションの基礎研究(スタッフ・チームリーダー)
募集職種 | [CZ]【豊田/基礎研究】サービスにおける次世代パーソナライゼーションの研究 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥330,000~ 基本給¥330,000~を含む/月 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
勤務地 | 勤務地① 【所在地】愛知県 豊田市 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】122日 在宅勤務(一部従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(一部従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可) (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始10日 その他(トヨタカレンダーによる) 【有給休暇】有(10~20日) (入社年月により付与日数が異なります) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
選考内容 | 【面接回数】2回程度(目安) 【筆記試験】有 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
自動車および関連部品の製造・販売、その他
設立 | 1937年08月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役社長 佐藤 恒治 | ||||||
従業員数 | 70,056名 | ||||||
平均年齢 | 39.6歳 | ||||||
資本金 | 635,401百万円 | ||||||
株式公開 | プライム市場 | ||||||
主な株主 | 日本トラスティ・サービス信託銀行 日本マスタートラスト信託銀行 豊田自動織機 | ||||||
本社所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 | ||||||
本社以外の事業所 | 東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 | ||||||
関連会社 | 豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | 【やりがい】大規模かつ多種多様な多次元時系列データを、強化学習・Black-box最適化の最新技法を駆使しながら、先進モビリティ基盤という大規模な実システムを高効率化する技術の研究開発に、研究企画の段階から取り組むことができます。また、その適用範囲は試作に留まらず、実サービスのリリースやその後の運用まで、フェーズを超えて関わることができます。 【配属先部署情報】データロジスティクスの名のもとに、ハードウェア技術とソフトウェア技術を組み合わせ高効率なデータ流通基盤アーキテクチャを実現するチームです。社外からキャリア採用で入社したメンバーが多数在籍し、上司とも気軽に話せる雰囲気です。「モビリティ・カンパニー」への変革を推進する最前線部隊であり、従来の自動車業界の枠にとらわれない新しい発想・自由な発想が求められますので、自動車事業に詳しくなくても大丈夫です。 【採用背景】社内には複雑なためブラックボックスとして扱うしかない、すなわちモデル化できない困難な課題が多数存在します。それに対応できる強化学習、Black-box最適化の専門家を求めており、未解決の重要課題に対する取り組みを加速させたいと考えています。 | ||||||
決算情報 |
※決済単位:連結 |
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求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか?
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求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ?同時に複数?
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK?
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK?
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