林テレンプ株式会社
★原価・経理経験歓迎★【豊田】原価管理(課長候補)/シェア50%以上のTop企業 世界Topクラス自動車内装システムサプライヤー/トヨタTier1内装部品サプライヤー/中途社員活躍!フラットな環境◎残業20H◎■主要製品は全世界で年間1,000万台の自動車へ搭載されており、世界トップクラスのシェアを誇る想定年収 | 750万円~900万円 |
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予定勤務地 | 愛知県豊田市 |
募集要項
仕事の内容
原価管理部門でのマネージャー(課長候補)として、営業、技術部隊と一丸となってターゲットとする製品を求める利益で受注に結びつけ、また受注後~L/Oまでの継続した原価低減活動を推進していただきます。
主に下記業務のマネジメントをお任せします。
■営業、技術部隊と一体となったプレRFQ、RFQフェーズでの原価企画(受注支援)の推進 ■生準中の各部を巻き込んだ原価改善活動の主導
■工場の業績をあげるための分析(材料費、労務費,修繕費etc)、改善の伴走 ■原価計算の基となる原価算出基準値の策定、収支管理の仕組みづくり
必要な経験・能力等
~業種未経験歓迎~
【必要経験】■原価管理もしくは経理のご経験
■マネジメント経験
【歓迎経験】■自動車業界での原価管理経験
■SAPを使用した業務の経験
【部署のミッション】
会社ビジョンの「選ばれるブランド」を目指し、利益を生み出す体制構築の為、現場の最前線に立って改善をリードしていく仕事です。
配属先情報
本社事業所(豊田市)/原価企画課
募集職種 | ★原価・経理経験歓迎★【豊田】原価管理(課長候補)/シェア50%以上のTop企業 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥350,000~¥450,000 基本給¥350,000~¥450,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(昨年度実績5.6ヶ月) 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給) |
試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】林テレンプ 本社工場 【所在地】愛知県 豊田市 亀首町町屋洞100-2 【最寄駅】 愛知環状鉄道 愛知環状鉄道 四郷駅 【喫煙環境】敷地内全面禁煙 【備考】 【転勤】無 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 |
【休日】121日 (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 その他(GW・夏季・年末年始) 【有給休暇】有(10~20日) (※入社3ヶ月後に6日付与) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】昇給あり、定年60歳、育児休暇取得実績あり |
選考内容 | 【面接回数】2回程度(目安) 【筆記試験】有 その他(SPI(WEB)) 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■自動車内装部品(フロアーカーペット、天井、イルミネーション、ドアトリム等および電子関連部品)の製造及び販売。フロアカーペット生産量年間1,000万台。世界シェアトップ。国内シェア50%。■22年度売上高補足:連結2,421億円
設立 | 1947年03月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役社長 林 貴夫 | ||||||
従業員数 | 1,542名 | ||||||
平均年齢 | 39.4歳 | ||||||
資本金 | 1,000百万円 | ||||||
株式公開 | 非公開 | ||||||
本社所在地 | 〒460-0013 愛知県名古屋市中区上前津1-4-5 | ||||||
本社以外の事業所 | 本社事業所 愛知県豊田市/横浜事業所 横浜市港北区 他有り | ||||||
関連会社 | ・ハヤテレ東北、ハヤテレ関東、ハヤテレ九州、ハイテックス、HTNA(米) HCI(カナダ)、HTT(タイ)、広州林駿(中国)、天連布上海(中国) | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | 【林テレンプ株式会社について】 1910年創立。マーケティングから企画、デザイン、設計、開発、生産まで、各部門が一体となったサイマルテニアス・エンジニアリングを実施。自動車内外装のトータルサプライヤーとして高度な技術を発揮し、次代を先取りする付加価値の高い製品づくりに取り組んでいます。すべての国内自動車メーカーが取引先となっており、高い信頼を得ています。 海外戦略も推進!現在では各拠点がそれぞれ地域の特色を生かした事業活動に取り組んでいます。今後は、世界を舞台に活躍するトータルサプライヤーとしての成長をめざし、さらに海外展開を強化していきます。 ■サイマルテニアス・エンジニアリングとは:新モデルの開発初期段階から、すべての工程の担当者が同時並行して各作業を進め、試作と設計変更を減らすことを目的としたエンジニアリング手法。 | ||||||
決算情報 |
※決済単位:連結 |
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求人の内容について質問があるのですが。
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