三菱重工業株式会社
【横浜】ドックマスター（船渠長）/1級海技士 ★艦船整備まで担う三菱重工 ■売上高約4兆円、国内外の約400社を擁するグローバル企業。暮らしを支える製品を提供し続け社会の発展に貢献。 ■エネルギー、環境、航空・宇宙、防衛、機械・設備システムなど、多様な事業をグローバルに展開| 想定年収 | 500万円～1,100万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 神奈川県横浜市中区 |
募集要項
仕事の内容
■国家防衛を担い、陸（戦車）海（潜水艦）空（戦闘機）全ての製品製造を手掛けている当社にて、水上艦や海外艦船、その他客船、フェリー、LNG船、官公庁船の修理事業に係るドックマスター職を担って頂きます。
★MRO&U事業（Maintenance Repair Overhaul & Upgrading）を担う横浜製作所での、今後増大するニーズに備えた体制強化を行います。
◎修繕船（客船、フェリー、LNG船、官公庁船等）および修理艦（護衛艦、海洋観測艦等）の造船所ドックへの入出渠・離接岸操船作業
◎当該艦船の海上保安庁、港湾局等への官辺手続作業
◎造船所内に係留している当該艦船の保船作業
必要な経験・能力等
【必須】■1級海技士(航海)の資格をお持ちの方
■大型船舶の乗船経験のある方
★当社が扱う船舶は大型の商船やLNG船、フェリーから最新式の新型護衛艦なども含めて多種多様なニーズに応えています。今後は政府の防衛予算の増額などの背景もあり配備隻数の拡大（＝整備ニーズの拡大）が見込まれる一方で、周辺地域における大型クルーズ客船の就航も見えている等、官民問わず旺盛な事業状況における体制強化となります。
配属先情報
艦艇・特殊機械事業部 横浜艦船サポート部
| 募集職種 | 【横浜】ドックマスター（船渠長）/1級海技士 ★艦船整備まで担う三菱重工 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥235,000～ 基本給￥235,000～を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】1ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】横浜製作所 本牧工場 【所在地】神奈川県 横浜市中区 錦町12 【最寄駅】 JR 根岸線 根岸駅 【喫煙環境】屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | 08:00～17:00（所定労働時間8時間） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】126日 在宅勤務（一部従業員利用可） リモートワーク可（一部従業員利用可） 副業OK（一部従業員利用可） 時短制度（一部従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 資格取得支援制度（全従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用)（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（） 【有給休暇】有（10～22日） （※入社月によって付与日数が異なります） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】家賃補助、従業員持株会、育児・介護休業/勤務、確定拠出年金制度 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（SPI） 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙
| 設立 | 1950年01月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 取締役社長ＣＥＯ 泉澤 清次 | ||||||
| 従業員数 | 77,697名 | ||||||
| 資本金 | 265,600百万円 | ||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||
| 主な株主 | 日本マスタートラスト信託銀行 （16%） 日本カストディ銀行 （5%） 明治安田生命保険相互会社 （2%） | ||||||
| 本社所在地 | 〒100-8332 東京都千代田区丸の内三丁目２番３号丸の内二重橋ビル | ||||||
| 本社以外の事業所 | ■本社(丸の内・田町)、支社(関西/九州/北海道/四国)、駐在:4ヶ所、研究所：9ヶ所、事業所/工場:10ヶ所、海外事務所:6ヶ所 | ||||||
| 関連会社 | 国内/68社 海外/192社（2024年8月時点） | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | ◆三菱重工グループ◆当社は世界的な脱炭素化の流れを受け、LCO2輸送実証船やLNG燃料運搬船等の新機軸船に取り組むと共に、モーダルシフトを担う大型フェリー等の従来船種においてもLNG燃料化を進める等、より環境へ配慮した製品の開発に取り組んでいます。また 近年では、安全保障の重要性の高まりにより、当社が得意とする大型巡視船等の受注活動も積極的に行っています。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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