株式会社日立ニコトランスミッション
【福岡/営業】転勤無/日立G/年休124日/既存顧客へのアフターサービス/寮社宅有 ■《日立グループ》船舶・鉄道車両・建設/産業機械などのトランスミッションの開発・製造・販売を行っています。 ■船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内有数の地位を確立!世界の先端技術を独自に保有しています。| 想定年収 | 400万円～520万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 福岡県福岡市博多区 |
募集要項
仕事の内容
船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械の動力伝達装置を製造・販売する当社において、自社製品の販売と既納入製品のアフターサービス営業(整備・修理受付、補用部品販売)をお任せします。
【詳細】営業活動は既存のお客様がほとんどであり、新規開拓・飛込営業等はありません。当社製品は日本国内において高いシェアを持つ製品が多くお客様とは信頼関係に基づいたお取引を行っています。
【担当エリア】国内のエンジンメーカー、代理店等。
【研修制度】入社後から自己研鑽まで幅広い研修を受講できる環境です。
詳細は制度・福利厚生備考に記載しております。
必要な経験・能力等
【必須】■普通自動車免許
【歓迎】■機械系学校卒業者■機械関連営業経験者
【働き方】転勤無・年休124日で働きやすい環境です。
【当社特徴】お客様のご要望に合わせて設計～製造されるトランスミッションのため、多種多様な部品、製品があり、標準的なものから開発品まで扱います。大型のトランスミッション製造技術はニッチであるため、参入障壁が高く、特に船舶部門においては技術力とシェアで国内トップクラスを誇ります。産学共同で新技術開発にも注力しており、大型高速フェリーやJR各社のディーゼルカーにも採用されています。
配属先情報
| 募集職種 | 【福岡/営業】転勤無/日立G/年休124日/既存顧客へのアフターサービス/寮社宅有 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 第一種運転免許普通自動車 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥240,000～￥300,000 基本給￥240,000～￥300,000を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】6ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】福岡営業所 【所在地】福岡県 福岡市博多区 博多駅東2丁目6番23号 博多駅前第2ビル2階 【最寄駅】 JR 山陽新幹線 博多駅 徒歩11分 、 JR 鹿児島本線 博多駅 徒歩11分 、 福岡市営地下鉄 空港線 博多駅 徒歩11分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】 【転勤】無 |
| 就業時間 | 08:45～17:30（所定労働時間8時間） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】124日 継続雇用制度(再雇用)（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 その他（完全週休2日制、夏期・年末年始休暇） 【有給休暇】有（20日～） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】自己啓発支援制度(資格取得補助・英会話講座費用負担 等) |
| 選考内容 | 【面接回数】1～2回（目安） 【筆記試験】有 その他（適性検査） 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
船舶用、鉄道車両用、建設機械用、産業車両用、産業機械用等の動力伝達装置の開発、製造、販売/高弾性継手等の販売 【品質マネジメントシステム(ISO 9001:2015 / JIS Q 9001:2015) 【環境マネジメントシステム(ISO 14001:2015 / JIS Q 14001:2015)
| 設立 | 2003年04月 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 取締役社長 松井志郎 | ||||
| 従業員数 | 566名 | ||||
| 資本金 | 450百万円 | ||||
| 株式公開 | 非公開 | ||||
| 主な株主 | (株)日立インダストリアルプロダクツ （100%） | ||||
| 本社所在地 | 〒331-0811 埼玉県さいたま市北区吉野町１－４０５－３ | ||||
| 本社以外の事業所 | 加茂事業所(新潟県加茂市)、関西支社(大阪市)、営業所(福岡/札幌) | ||||
| 関連会社 | (株)ニコテクノス、日本ブルカン(株)、ツインディスク・ニコ(株) | ||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | ■船舶・鉄道車両・建設機械・産業機械等の動力伝達装置「トランスミッション」「ギア」と呼ばれる機構の開発・製造・販売を 行っています。特に船舶・鉄道車両の分野では、技術力・シェアともに国内トップクラスの地位を確立しています。 また、産学協同による新技術の開発にも注力。世界最先端の技術を独自に保有する企業として、世界中から注目を集めています。 ■船舶では、国内最大級の大型高速フェリーや、海上保安庁の船艇に当社のトランスミッションが搭載されています。 鉄道車両では、鉄道各社との共同開発により、日本全国で使用されているディーゼルカーに 当社のトランスミッションが搭載されています。 | ||||
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求人エントリー前後によくある質問
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