マキ自動車工業株式会社
【入間/製造】環境に優しい成長企業/事業拡大中/夜勤無/年間休日125日 ■ハイブリッド・バッテリーの再生などリビルト部品製造販売を展開。当社製品は国内外で高い評価を獲得しています。 ■高品質再生自動車部品のリーディングカンパニー。高循環型クルマ社会の実現に向けて、高品質な製品とサービスを提供| 想定年収 | 285万円～450万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 埼玉県入間市 |
募集要項
仕事の内容
SDGsに注目が集まる昨今、需要拡大中のリビルト部品の製造業務をお任せします。リビルト部品の製造工程いずれかに配属になります。
【製造工程】分解→洗浄→選別→補修(加工)→補修(磨き)→部品検査→塗装→組立→最終検査→梱包
【製品】自動車部品の重要な機能部品。
【魅力】自動車のリビルト部品の生産において、廃棄寸前の部品を再生し新品同様になるまでを自ら直接触れることができ、モノ作りの醍醐味を味わえます。
必要な経験・能力等
【必須】■製造現場の経験(職種/業界不問)、または理系卒の方
※何かしらの機械/電気知識、製造経験のある方ご応募ください！
【歓迎】■自動車整備士のご経験 ■自動車関連の製造経験
【当社】長年黒字経営。業界パイオニアで高い知名度を持つ。事業成長の可能性からファンドが株主になり、更なる成長に向けて風土は活発。また、自動車部品を通して品質・環境確保への貢献を果たすべく、高度循環型社会の実現に取り組んでおります。親会社の株式会社アーネストはSDGsの趣旨に賛同し、埼玉県からパートナー登録を受けております(ISO9001、ISO14001取得)。
配属先情報
製造部門 約45名 ※将来的には生産技術や開発などのポジションへのキャリアパスもございます。(実績有)
| 募集職種 | 【入間/製造】環境に優しい成長企業/事業拡大中/夜勤無/年間休日125日 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 自動車整備士 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給\180,000～ 基本給\180,000～を含む/月 ■賞与実績:賞与有 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社（入間市狭山台） 【所在地】埼玉県 入間市 狭山台3丁目4-13 （金子駅・入間市駅から車で約10分） 【最寄駅】 JR 八高線 金子駅 、 西武鉄道 西武池袋・豊島線 入間市駅 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】自動車・自転車・バイク通勤可 【転勤】無 |
| 就業時間 | 08:30～17:15（所定労働時間7時間30分） 【休憩】75分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】125日 自転車通勤可（全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 祝日 夏季4日 年末年始6日 その他（） 【有給休暇】有（10日～） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】無 【その他制度】 |
| 選考内容 | 【面接回数】1回程度（目安） 【筆記試験】無 【採用人数】2名 |
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企業情報
事業内容
各種ブレーキライニング(エアドライヤー/ブレーキバルブ/クラッチブースター/パワーシフト/ブレーキチャンバー/リレーバルブ/エキスパンダー)などの再生部品の製造販売
| 設立 | 1967年03月 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役 大川 恵司 | |||||||||
| 従業員数 | 70名 | |||||||||
| 平均年齢 | 46歳 | |||||||||
| 資本金 | 10百万円 | |||||||||
| 株式公開 | 非公開 | |||||||||
| 主な株主 | 株式会社アーネスト | |||||||||
| 本社所在地 | 〒358-0033 埼玉県入間市狭山台３丁目４－１３ | |||||||||
| 本社以外の事業所 | ■株式会社アーネスト(埼玉県吉川市会野谷一丁目173－1) ■株式会社KSS（愛知県江南市五明町青木45） | |||||||||
| 関連会社 | ■株式会社アーネスト ■アーネストベトナム ハノイ市ノイバイ工場団地内 ■上海アーネスト(上海市)■株式会社KSS | |||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【リビルト部品について】主に5年以上走行をした車の部品を引き取り、製品を分解・洗浄・消耗品は新品へ取り換え、新品に近い製品として出荷。中古部品は、廃車や故障車から部品を回収し、メンテナンス後に再使用をするものだが、リビルト部品は新品に近い機能をもち、価格は新品よりも安いという点がメリット。そして、顧客から見た魅力は、高品質・豊富な品揃え・安定した在庫管理。 【競合優位性】リビルト部品は廃車などから再利用可能な部品を探す為、安定供給が難しく、様々な整備工場とのコネクション・情報網や再利用可否を見極める知見をもっていないと参入が難しい事業。当社はこの分野で国内パイオニア。長年の蓄積から他社と比較にならない安定した供給源を確保。多品種製品を取り扱える数少ないメーカーであり業界トップクラスの地位。弊社主導で「自動車用リビルト部品・プロセスに関する要求事項の規格」を策定し日本規格協会が発行されました。国内最強のリビルトメーカーを目指しております。 【公式YouTubeチャンネル】https://www.rap-honest.co.jp/support/movie/ | |||||||||
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