株式会社ホンダ・レーシング
R404_栃木/さくら【電装・パワーユニット研究開発】四輪レース向け ■2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニットの開発を強化しております。 ■人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間の募集です。| 想定年収 | 500万円～1,000万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 栃木県さくら市 |
募集要項
仕事の内容
2026年に再参戦を発表しておりますF1レースや、国内レース（SUPER GT、SUPER FORMULA等）用パワーユニットの研究開発業務をお任せします。レース用バッテリーパックの開発や電装開発をお任せします。
テスト計画に基づき、DCテスタ設備を使用しセルブロックのサインオフ及び電気耐久を実施いただきます。車載状態を想定した振動・衝撃・冷却性を十分検討します。
■セル性能試験、信頼性試験■耐久劣化予測、マップ設定テスト■応力/振動解析テスト■電装部品(ECU/センサー/ハーネスなど)の機能確認
※そのほか、ベンチテストやダイナモを活用したテストなども実施します。
必要な経験・能力等
【いずれか必須】●HEVシステムやバッテリー・電装部品における開発設計または、実験評価のご経験 ●高電圧または低電圧システムの知見
※モータスポーツへの熱意をお持ちの方を募集しております。
【募集の背景】Hondaは創業以来、レースに参戦し、勝つことで成長してきた企業。世界一の技術競争の中で、技術の限界へ挑み、世界一を目指します。2026年のF1再参戦に向け、新たなレギュレーションに適合したパワーユニット開発を強化しております。人々とともに夢を求め、夢を実現する中で自らの技術を試し、チャレンジのできる新たな仲間を募集します。
配属先情報
https://honda.racing/ja/page/company http://www.honda.co.jp/motorsports
| 募集職種 | R404_栃木/さくら【電装・パワーユニット研究開発】四輪レース向け |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥240,000～￥550,000 基本給￥240,000～￥550,000を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】2ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】株式会社ホンダ・レーシング 【所在地】栃木県 さくら市 下河戸1220番地32号 【最寄駅】 JR 東北本線 片岡駅 【喫煙環境】敷地内禁煙（屋外喫煙可能場所あり） 【備考】※業務上の事情により国内外の事業所(子会社及び関連会社を含む)への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】121日 在宅勤務（全従業員利用可） リモートワーク可（全従業員利用可） 副業OK（一部従業員利用可） 時短制度（全従業員利用可） 自転車通勤可（一部従業員利用可） 服装自由（一部従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） U・Iターン支援（一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 託児所あり（一部従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（一部従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始8日 その他（※5月・8月・年末年始の連休など有り） 【有給休暇】有（10～20日） （入社2ヶ月後より10日付与） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】制度：退職年金,互助会,特別見舞金,財形貯蓄,住宅共済会など |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（適性 等） 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
◆レース用二輪における研究開発
| 設立 | 1982年09月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 渡辺 康治 | ||||||
| 従業員数 | |||||||
| 資本金 | 320百万円 | ||||||
| 株式公開 | 非公開 | ||||||
| 本社所在地 | 〒351-0024 埼玉県朝霞市泉水３－１５－１ | ||||||
| 本社以外の事業所 | 全国22カ所、海外7カ所にサービスショップのネットワークを展開 | ||||||
| 関連会社 | 本田技研工業(株)、(株)本田技術研究所、ホンダエンジニアリング(株)、ホンダアクセス(株) 他 国内外に多数あり | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | ■創業者である本田宗一郎が自動車用補助エンジンの製造を始めた1948年から半世紀以上に亘って常に「夢」を原動力に歩んで参りました。「世界中のお客様に喜びを提供したい」という理念に基づき、高付加価値を備えた製品を提供しています。 ■二輪車や四輪車だけではなく、汎用製品や航空機、ロボット(ASIMO)等のモビリティ提供にも活動フィールドを拡大。挑戦するハードルを高く掲げる事で時代の期待値を上回る製品やサービスを次々に創造し、圧倒的な企業地位を確立しています。 【Hondaイズム】世のため人のため、自分たちに何かできることはないか。この想い、この視座がHondaの原点です。「アイデアを出して大いに遊ぶ」能率とは、プライベートの生活をエンジョイするために、時間を濃くすることである。「差ではなく違いを活かせ」個々の能力の優劣よりも、各人が持てる力をいかに発揮することができるかを重要視しています。 【働きやすさ】3か月で残業100時間を超えない徹底した労務管理＆有給取得率100％！（原則、有給休暇の年枠完全取得義務付け） 【輝ける環境】対売上の研究開発費は、国内完成車メーカーTOP（金額でも国内2位）。潤沢なリソースで、挑戦に打ち込める環境。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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