スズキ株式会社
電動車向けEアクスルの設計開発(トランスアクスル開発)NEW ■人と同じ事はやらない。やるなら世界一を目指すのがスズキ。■-創立1920年。常に先進的な発想/開発力で業界をリード ■インドでは5割弱の世界トップシェアの実績誇る ■トヨタとの連携など自動運転領域についても加速| 想定年収 | 450万円～890万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 静岡県浜松市 |
募集要項
仕事の内容
電気自動車・ハイブリッド車のパワートレイン心臓部となるEアクスル(駆動用モータ/インバータ/トランスアクスル)に組み込むトランスアクスルの設計および開発業務に当たって頂きます。トランスアクスル：BEV及び
HEV システムを構成するトランスアクスルユニットの開発、及びその搭載を想定した車両の量産化に向けた設計に関する業務。サプライヤおよび社内調整業務、部品開発から車両評価までの業務をチームで遂行 ・レイアウト/搭載検討、仕様検討、設計検討書作成、3D モデル/図面作成、信頼性評価試験検討 ・ユニット評価、車両評価結果に基づく改善対応 ・新技術開発の為の情報収集、先行開発、先行実験の対応
必要な経験・能力等
【必須】下記に関する何れかのご経験を3年以上お持ちの方
・機械設計、CAE 解析、製図、3Dモデリングの経験 ・チーム内コミュニケーションが図れ、社内および取引先との協議、業務調整ができる
【歓迎】
・自動車業界での部品開発・設計の経験
・駆動関連部品の開発・設計の経験
・駆動関連部品のNVH開発の経験
【必須資格】普通自動車運転免許証
配属先情報
四輪電気電子電動技術本部 四輪ＥＶ/ＨＥＶ駆動設計部
| 募集職種 | 電動車向けEアクスルの設計開発(トランスアクスル開発) |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 第一種運転免許普通自動車 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥251,000～ 基本給￥251,000～を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】6ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】静岡県 浜松市 中央区高塚町300 【最寄駅】 JR 東海道本線 高塚駅 徒歩10分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム:11:00～14:00） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】121日 （内訳） 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他（GW 9日/週休2日/会社カレンダー有） 【有給休暇】有（～20日） （初年度は入社月により異なる） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 その他（Webテスト） 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
「価値ある製品」づくりを目指すスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。
| 設立 | 1920年03月 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 鈴木 俊宏 | |||||||||
| 従業員数 | 16,073名 | |||||||||
| 資本金 | 138,014百万円 | |||||||||
| 株式公開 | プライム市場 | |||||||||
| 主な株主 | 日本マスタートラスト信託銀行 JPモルガンチェースバンク 東京海上日動火災保険 | |||||||||
| 本社所在地 | 〒432-8611 静岡県浜松市中央区高塚町３００番地 | |||||||||
| 本社以外の事業所 | 国内工場 ：・6拠点[本社/浜松/湖西/磐田/相良/大須賀] その他事業所：・東京支店[港区東新橋] ・開発部横浜研究室[神奈川県横浜市] | |||||||||
| 関連会社 | ・主要製造会社：9社 ・主要非製造会社：6社 ・販売会社：スズキマリン ・直営国内販売代理店：54社 ・海外生産会社：29社 | |||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【キャリアプラン】 ・電動車向け駆動モータ/インバータ/トランスアクスル設計に関するスキルならびに、電動システムや電動車に関する幅広い知識を身に着け、スキルアップができます。 ・機械設計、電気電子設計、ソフトウェア設計における幅広い設計・開発業務を行う職場のため、リスキルができます。 ・希望および適正により他部品担当グループへの異動も可能であり、担当部品に関するスキルに限定されず、Eアクスル構成部品を広く理解できるスキルアップも可能です。また、これら部品で構成されるユニット・システムなど、より広い範囲、視点からの開発を担当 する道も拓かれています。 ・電動モータ/インバータ/トランスアクスル 開発を経験していただき、適性によっては電動システム開発担当や電動車企画への異動、役職者へのステップアップがあります。 | |||||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
※求人情報の一部のみをご紹介しています。詳しい求人情報は、転職支援サービスにご登録後、キャリアアドバイザーにお問い合わせください。
