トヨタ自動車株式会社
[VV]【名古屋/東京/UIUXデザイナー】ブランド起点でのUX及びUIデザイナー デジタル化に伴い顧客体験の多様化・高度化がますます加速する中で、ブランド起点からトヨタの多様なモビリティサービスをCX・経営両視点で変革していく挑戦者を募集します。想定年収 | 780万円~1,650万円 |
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予定勤務地 | 愛知県名古屋市中村区、東京都千代田区 |
募集要項
仕事の内容
各種コンテンツ及び新規企画におけるUX・UIデザインをお任せします。 【詳細】■現状運用している各種コンテンツやWEBサービスの改善(KPI設定、効果測定、UXUI改善のリード) ■WF作成をはじめとする企画書の作成
■Figmaを活用したUIデザイン ■各種企画及びデザインに伴う開発との調整、確認業務 ■プロジェクト推進・進捗管理
【概要】社内外含め様々なステークホルダーを巻き込み強力に推進する熱意・コミュニケーション力に加えAs isの課題把握とTo beのビジョン策定を両輪で回し、CX・経営両視点で戦略・プロセスを自ら描き実行する素養が求められます。それを楽しみ、産業報国を実現したい真の挑戦者を募集します。
必要な経験・能力等
【必須】■UIデザイナーとしてのご経験(UX領域の経験は歓迎)
■最新のデジタルツールを用い企画や分析を行えること
■自ら企画書を作成し、プロジェクトをリードした経験があること
【職場イメージ】19名のメンバーの多くは20~30代で、バックグランドの異なる社内異動とキャリア入社の半々で構成されております。それぞれの強みを発揮し弱みを補い合うフラットでベンチャーな気質・風土のため、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。現在は名古屋駅と御茶ノ水駅/神保町駅にプロジェクトルームがあり、メンバーは必要に応じ東名間を出張しております。
配属先情報
ブランド起点でのUX及びUIデザイナー(チームリーダー・マネージャー)
募集職種 | [VV]【名古屋/東京/UIUXデザイナー】ブランド起点でのUX及びUIデザイナー |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥410,000~ 基本給¥410,000~を含む/月 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】名古屋オフィス 【所在地】愛知県 名古屋市中村区 名駅4丁目7番1号 【最寄駅】 名古屋鉄道 名鉄名古屋本線 名鉄名古屋駅 徒歩1分 、 近畿日本鉄道 近鉄名古屋線 近鉄名古屋駅 徒歩1分 、 JR 東海道本線 名古屋駅 徒歩1分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 勤務地② 【事業所名】大手町オフィス 【所在地】東京都 千代田区 大手町1-6-1 大手町ビル6F 【最寄駅】 東京メトロ 丸ノ内線 大手町駅 徒歩1分 、 JR 山手線 東京駅 徒歩10分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】122日 在宅勤務(一部従業員利用可) 副業OK(一部従業員利用可) 時短制度(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(全従業員利用可) 継続雇用制度(再雇用)(一部従業員利用可) 社員食堂・食事補助(全従業員利用可) 託児所あり(全従業員利用可) 従業員専用駐車場あり(全従業員利用可) (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始10日 その他(トヨタカレンダーによる) 【有給休暇】有(10~20日) (入社年月により付与日数が異なります) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
選考内容 | 【面接回数】2回程度(目安) 【筆記試験】有 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
自動車および関連部品の製造・販売、その他
設立 | 1937年08月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役社長 佐藤 恒治 | ||||||
従業員数 | 70,056名 | ||||||
平均年齢 | 39.6歳 | ||||||
資本金 | 635,401百万円 | ||||||
株式公開 | プライム市場 | ||||||
主な株主 | 日本トラスティ・サービス信託銀行 日本マスタートラスト信託銀行 豊田自動織機 | ||||||
本社所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町1 | ||||||
本社以外の事業所 | 東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 | ||||||
関連会社 | 豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | <やりがい>・一般的なR&D部門の機能開発組織では経験することが難しい、提供価値軸でのサービス企画や、技術の開発、実証、事業化、リリース後の改善までを一気通貫、スルーで携わることができます。専門知識も幅広く習得できます。また、志を共にする社内外の仲間やお客様との距離が近く、直接コミュニケーションができ、より良いサービスに進化させていくことができます。 ・権限移譲が進んでおり、意思決定のレポートラインも短く、即断即決、スピード感を持って業務を進めることができます。 ・国内外、社内外、多くの方との接点があり、刺激も多く、幅広い人脈形成もできます。 <PR>モビリティカンパニーへの変革を目指し、従来からの新車事業から、販売後のバリューチェーンと呼ばれる事業領域への本格的な拡大を、会社として大きく掲げています。その全社の推進体制に参画し、コネクティッドカーのデータを活用した、自動車OEMだからこそ実現できるユニーク技術による新サービスという新たな切り口で、お客様の幸せの量産や新事業領域の拡大に大きく貢献することを目指しています。 | ||||||
決算情報 |
※決済単位:連結 |
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求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか?
求人を見るポイントを教えてください。
求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ?同時に複数?
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK?
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK?
非公開求人と公開求人の違いは何ですか?
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