トヨタ自動車株式会社
[VV]【モビリティサービスの未来】CX戦略・システムアーキテクチャー統括 デジタル時代の顧客体験の革新を牽引する中で、トヨタの幅広いモビリティサービスをブランドと顧客視点から変革する、革新的な挑戦者を求めています。トヨタから世界を変えていきましょう。| 想定年収 | 780万円～1,650万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 愛知県名古屋市中村区、東京都千代田区 |
募集要項
仕事の内容
■トヨタのDXが目指すところは、お客様一人ひとりに最適なサービスの追求です。今回のポジションでは、全社モビリティサービスのCX戦略・システムアーキテクチャー統括をお任せします。
【詳細】
■CX基盤システム群の強化及び全体統括：全体戦略及び企画要件のとりまとめ・ID、CDP、決済機能等のアーキテクチャー全体設計・開発部門と連携した要件定義、プロジェクト推進、管理
■個別企画のプロジェクト管理：Webアプリ開発のPO・PM業務・システムの要件、仕様の定義・開発日程、開発予算の管理、等
必要な経験・能力等
【いずれか必須】■パブリッククラウドを活用したセンターの設計・実装・評価・運用経験■Webアプリケーション／iOS、Android向けアプリケーションの設計・実装・評価・運用
■上記に関わるプロジェクトマネジメント経験
【職場ミッション】CX統括グループはバラバラである「お客様体験（CX）」を統合し、その結果集約されるデータを社内に還元することで更なるCXの進化及びLTV最大化をミッションに掲げております。これらの実現のため、社内の各サービス事業部と情報システム部門の間に立ち、戦略策定～企画～プロジェクト推進・導入～運用までを一気通貫に行います。
配属先情報
全社モビリティサービスのCX戦略・システムアーキテクチャー統括（チームリーダー・マネージャー）
| 募集職種 | [VV]【モビリティサービスの未来】CX戦略・システムアーキテクチャー統括 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥410,000～ 基本給￥410,000～を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
| 勤務地 | 勤務地① 【所在地】愛知県 名古屋市中村区 【喫煙環境】屋内全面禁煙 勤務地② 【所在地】東京都 千代田区 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】122日 在宅勤務（一部従業員利用可） 副業OK（一部従業員利用可） 時短制度（全従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 託児所あり（全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（会社カレンダーで指定する休日） 【有給休暇】有（10～20日） （入社年月により付与日数が異なります） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
自動車および関連部品の製造・販売、その他
| 設立 | 1937年08月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 佐藤 恒治 | ||||||
| 従業員数 | 70,056名 | ||||||
| 平均年齢 | 39.6歳 | ||||||
| 資本金 | 635,401百万円 | ||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||
| 主な株主 | 日本トラスティ･サービス信託銀行 日本マスタートラスト信託銀行 豊田自動織機 | ||||||
| 本社所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町１ | ||||||
| 本社以外の事業所 | 東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 | ||||||
| 関連会社 | 豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【採用背景】100年に一度と言われる変革期の中、トヨタはモビリティカンパニーに生まれ変わり、”MaaS”としてお客様へのサービスを広げようとしています。この取り組みはトヨタ一社でできることではなく、お客様とトヨタ、多様なパートナー様との協創により、多種多様なデータやサービス、社会課題解決の取り組みを繋ぐことによって行われます。これは新しい社会づくりへのチャレンジであり、トヨタがこれまで持っていなかった視点や経験を持った方のご活躍を期待しています。 【やりがい】世界のデジタル化がめまぐるしく動く中、世界各地のルール作りを把握し、対応するのは非常に大変です。また、これまで弊社は「自動車という製品」が守るべきルールにはしっかり対応してきましたが、世の中の変化や新しいビジネス領域から生まれる新しいルールへの対応は常に手探りで、いつも頭を悩ませています。しかしながら、この苦労も世界のデジタル化の最前線にいるからこそのものであり、苦労した分だけ自らの成長に繋がることを日々実感しています。またグローバルで仲間と繋がり、一緒になって困難を解決した時の達成感は非常に大きく、得難いものと感じています。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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求人エントリー前後によくある質問
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求人の内容について質問があるのですが。
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今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK？
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