トヨタ自動車株式会社
[DS]【静岡/製品開発】《第二新卒歓迎》先進安全システムの車両評価適合 情熱をもって世界トップレベルの先進安全・運転支援技術の製品開発をする制御技術分野の即戦力、及び、世界中のお客様にお届けする、プロジェクトマネージメント、車両適合の即戦力人材を求めています。| 想定年収 | 460万円～1,650万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 静岡県裾野市 |
募集要項
仕事の内容
先進安全・運転支援システムの開発は「新しく、且つ多様な実環境における技術課題を解明し続ける」という非常にチャレンジングな業務です。
【ミッション】先進安全・運転支援システムと技術領域の中で、各種システムの地域・車種に併せた車両企画・車両適合を担当しています。ニーズが急拡大する領域であり、トヨタの自動車事業そのものを支えるため、多種多様なシステムをスピーディに開発しています。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。
必要な経験・能力等
【必須】いずれかのご経験：◇自動運転・先進安全・運転支援システム(またはそれに準ずるシステム)の開発 ◇電子部品(センサ、ECU等)開発、制御ロジック開発、モデルベース開発(ハード・ソフト)
◇コンピュータサイエンスの基礎知識を有し、実際の課題を解決するためのソフトウェア実装(言語不問) ◇ソフトウェアツール(UNIX系OS含む)活用開発 ◇オブジェクト指向開発(SysML等)、要求分析、システムアーキテクチャー設計、リアルタイムシステム、プロジェクトマネジメント (PMBOK等)など基盤技術開発 ◇3D CADツール(CATIA等)を活用した車両の電子部品搭載
配属先情報
《第二新卒歓迎》先進安全システムの車両評価適合（スタッフ～マネージャー）
| 募集職種 | [DS]【静岡/製品開発】《第二新卒歓迎》先進安全システムの車両評価適合 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥270,000～ 基本給￥270,000～を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】東富士研究所 【所在地】静岡県 裾野市 御宿1200 【最寄駅】 JR 東海道本線 三島駅 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】122日 在宅勤務（一部従業員利用可） 副業OK（一部従業員利用可） 時短制度（全従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用)（一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 託児所あり（全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始10日 その他（トヨタカレンダーによる） 【有給休暇】有（10～20日） （入社年月により付与日数が異なります） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
自動車および関連部品の製造・販売、その他
| 設立 | 1937年08月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 佐藤 恒治 | ||||||
| 従業員数 | 70,056名 | ||||||
| 平均年齢 | 39.6歳 | ||||||
| 資本金 | 635,401百万円 | ||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||
| 主な株主 | 日本トラスティ･サービス信託銀行 日本マスタートラスト信託銀行 豊田自動織機 | ||||||
| 本社所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町１ | ||||||
| 本社以外の事業所 | 東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 | ||||||
| 関連会社 | 豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【やりがい】世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けすることがミッションであり、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。新しい領域のため、年次関係なく自らの考えをぶつけて多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 【PR】本領域は自動車メーカーに限らず、多数のIT/ソフト系企業が参入し、競争が激化しています。一方、トヨタの自動運転技術領域における研究・開発の歴史は30年以上にも上り、技術では世界トップレベルです。本職種は地域ニーズに併せた車両企画・車両適合であり、世界中の非常に多くのお客様に、世界トップレベルのシステムをお届けする、という非常にやりがいのある仕事です。 【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。現状の在宅勤務実績は平均2日/週程度となります。 【採用背景】自動運転・先進安全領域の競争激化による開発規模拡大のためです。交通事故0を実現するためには、困難な局面でも粘り強く課題に立ち向かえる強い意志を期待しています。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか？
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求人の内容について質問があるのですが。
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経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK？
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