トヨタ自動車株式会社
[DS]【豊田】車載電子システムのSU・バリューチェーン戦略企画NEW 製品・サービスをより早く高品質にお客様・社会にお届けするため、地域ニーズに基づく開発、付加価値向上を新車に加えご所有のクルマにも提供することにチャレンジしており、車載電子システム開発経験を有する即戦力人材を求めています。| 想定年収 | 780万円～1,650万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 愛知県豊田市 |
募集要項
仕事の内容
高い実行力と専門性を持つ現場のリーダーとして、クロスドメインで複数チームのエンジニアと連携しながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデートの戦略企画を実施します。
具体的なアップグレード開発商品の事例としては、トヨタアップグレードセレクション(Kinto Factory)等が上げられます。
【詳細】■アップグレード企画推進と全社活動連携 ■地域/車両ニーズの吸上げとバリューチェーンやソフトウェアアップデート企画への反映 ■ライフタイムバリュー、アップグレード技術開発牽引とプロセス整備
必要な経験・能力等
【必須】
■車載電子システムの開発経験
■車載電子システムの開発プロセスの理解
【歓迎】
■アジャイル開発、スクラムに対する理解と実践経験
■クルマのバリューチェーンに関わる理解と開発経験 ■新事業/サービスの企画・開発経験
【職場イメージ】電子技術、ボデー設計、仕入先様からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、次世代電子プラットフォームやバリューチェーン、ソフトウェアアップデートの企画に取り組んでおり、活気のある職場です。
配属先情報
車載電子システムのSU・バリューチェーン戦略企画（チームリーダー・マネージャー）
| 募集職種 | [DS]【豊田】車載電子システムのSU・バリューチェーン戦略企画 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥410,000～ 基本給￥410,000～を含む/月 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】愛知県 豊田市 トヨタ町1番地 【最寄駅】 愛知環状鉄道 愛知環状鉄道 三河豊田駅 徒歩15分 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】122日 在宅勤務（一部従業員利用可） 副業OK（一部従業員利用可） 時短制度（全従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 継続雇用制度(再雇用)（一部従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 託児所あり（全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始10日 その他（トヨタカレンダーによる） 【有給休暇】有（10～20日） （入社年月により付与日数が異なります） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】有 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
自動車および関連部品の製造・販売、その他
| 設立 | 1937年08月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 佐藤 恒治 | ||||||
| 従業員数 | 70,056名 | ||||||
| 平均年齢 | 39.6歳 | ||||||
| 資本金 | 635,401百万円 | ||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||
| 主な株主 | 日本トラスティ･サービス信託銀行 日本マスタートラスト信託銀行 豊田自動織機 | ||||||
| 本社所在地 | 〒471-8571 愛知県豊田市トヨタ町１ | ||||||
| 本社以外の事業所 | 東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場など および海外事業所 | ||||||
| 関連会社 | 豊田自動織機、愛知製鋼、ジェイテクト、トヨタ車体、豊田通商、アイシン、デンソー、トヨタ紡織、豊田中央研究所、豊田合成 ほか | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | ＜業務のやりがい＞販売後もクルマの価値を高め続けるため、地域/車両ニーズを吸い上げながら、バリューチェーンやソフトウェアアップデート戦略を企画する仕事です。バリューチェーンやソフトウェアアップデートの企画業を通じて、より良い製品・サービスをより早く・高品質に、保有車含む幅広いお客様・社会にお届けすることに貢献できる、やりがいのある仕事です。 ＜自部署の技術優位性/PR＞ トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU (Electronic Control Unit) 等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 一方で、本領域は、完成車メーカーに加え、Google や Apple に代表される IT/ソフト系企業も参入し競争が激化しています。近年は Woven Planet Holdings との IT 系ソフトウェアエンジニアとの技術交流、AUTOSAR などの世界標準化への積極的な取り組みなどグローバルな活動を通してエンジニアとしての成長ができる環境です。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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求人エントリー前後によくある質問
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求人の内容について質問があるのですが。
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