いすゞ自動車株式会社
【横浜/システム】補給部品システムの企画、設計、導入 ■世界150ヵ国以上で事業を展開し、商用車・ディーゼルエンジンのプロフェッショナルとして「運ぶ」を支えるグローバル優良企業■自動運転や先進安全技術などの開発も積極的に取り組み、新次代の商用車メーカーへと進化を続けています| 想定年収 | 450万円～600万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 神奈川県横浜市西区 |
募集要項
仕事の内容
アフター領域の補給部品システムの企画、設計、導入
■各種IT活用に関わる開発プロジェクト管理
■IIベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する
■ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計する
必要な経験・能力等
【必須】■業務アプリケーションの開発/導入/保守の経験（5年以上の経験）■事業部門とコミニュケーションし、ユーザ要件を把握し文書にまとめるスキル■プロジェクトマネジメント／システムアーキテクチャ／デー
タベース／プログラミングの基本知識
【歓迎】■自動車関連システムの開発及びプロジェクト管理経験、特にアフターセールス、品質保証領域のアプリケーションの開発経験■最新のアプリケーション開発トレンドと技術（パブリッククラウドの活用等）■顧客向けアプリケーション（WEB、スマホアプリ等）の実務レベル知識■PMP、ITIL等相当■英語 ビジネスメールでの読み書きが可能（会議での会話が可能だと尚可）
配属先情報
システム企画部 アフター領域G
| 募集職種 | 【横浜/システム】補給部品システムの企画、設計、導入 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥214,600～ 基本給￥214,600～を含む/月 ■賞与実績:年2回 （今年度実績予定6.0ヶ月） 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】神奈川県 横浜市西区 高島一丁目2番5号 横濱ゲートタワー 【最寄駅】 JR 東海道本線 横浜駅 徒歩3分 、 横浜高速鉄道 みなとみらい線 新高島駅 徒歩1分 【喫煙環境】屋内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 【備考】 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】121日 （内訳） 土曜 日曜 その他（会社設定カレンダーによる週休2日制） 【有給休暇】有（10～15日） （入社直後より付与。日数は入社月による。） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】企業年金、保養所、社員食堂、住宅融資制度 ※制度に関しては全て会社規定による |
| 選考内容 | 【面接回数】2回程度（目安） 【筆記試験】無 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
●大型・中型・小型トラック、バス、SUV、乗用車ディーゼルエンジン、建設・農業機械・マリン・発電機用エンジンの製造、販売 ◆商用車：トラック生産台数国内TOP ◆ディーゼルエンジン：世界トップクラスのシェアを誇る。国内外に広く供給。
| 設立 | 1937年04月 | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 南 真介 | ||||||||||||
| 従業員数 | 8,056名 | ||||||||||||
| 平均年齢 | 41.2歳 | ||||||||||||
| 資本金 | 40,644百万円 | ||||||||||||
| 株式公開 | プライム市場 | ||||||||||||
| 主な株主 | 三菱商事 伊藤忠商事 | ||||||||||||
| 外資比率 | 0% | ||||||||||||
| 本社所在地 | 〒220-8720 神奈川県横浜市西区高島一丁目２番５号横濱ゲートタワー | ||||||||||||
| 本社以外の事業所 | 藤沢工場（神奈川県藤沢市）、栃木工場（栃木県栃木市） | ||||||||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | ■いすゞ自動車は1916年に創業し、日本で初めてディーゼルエンジンの開発に成功しました。以来、商用車（CV）やライト・コマーシャル・ビークル（LCV）、ディーゼルエンジンの開発・生産にこだわり、お客様が求める革新的な商品とサービスを提供し続けています。当社が目指すのはただ1つ。「運ぶ」を支え、世界の豊かな暮らしを支えること。世界150か国以上でビジネスを展開し、日本、タイ、オーストラリア、香港等、45の国と地域でカテゴリーシェアNo.1の製品を多数保有しています。近年では既存事業にとどまらず、IoT技術による運行診断システムや車両予防整備のシステムなど、先進安全技術や自動運転などの最先端技術の開発にも取り組んでいます。 ■2024年3月期の連結決算では、売上高及び全ての利益項目で過去最高となりました。売上高は3兆3,867億円（前年比1,912億円増）、営業利益は2,931億円（前年比396億円増）。さらなる事業拡大を目指し、中期経営計画「ISUZU Transformation（IX）」においては「運ぶ」を創造する新事業への挑戦として、「2027年度以降、自動運転レベル4のトラック・バス事業の開始」・「カーボンニュートラルへ向けたバッテリー交換式ソリューション"EVision Cycle ConceptV"」など、積極的なイノベーション投資で売上高6兆円を目指します。 | ||||||||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
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| こだわり | 休日120日以上 公開・上場企業 日系企業（内資企業） 従業員数1000人以上 フレックスタイム |
