日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社
629-6【生成AI車載ソフトウェア開発効率化への応用に関する戦略策定/設計開発】 ■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー ■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています！| 想定年収 | 450万円～850万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 東京都千代田区、神奈川県横浜市西区、群馬県伊勢崎市 |
募集要項
仕事の内容
車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定などをお任せします。独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車,二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることが可能！
■車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定■上記戦略策定を行うための現状課題分析■車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発■製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用■顧客への開発提案活動【対象製品】主にAD製品,セントラルECUおよびその開発環境に携わっていただきますが,他にもエンジン製品,xEV製品,シャーシー製品のソフトウェアの開発業務にも将来的には挑戦可能。
必要な経験・能力等
【下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方】■組込ソフトウェア開発経験■セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)/ OTAのソフトウェア開発経験■PosixまたはLinuxの組込み経験者
■SoCのプラットフォーム開発または実装経験者■AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験■仮想環境構築の経験■ISO26262、21434、21448の知識、AUTOMOTIVE SPICEの知識【歓迎】■生成AIを用いたソフトウェア開発効率化アイデアをお持ちの方■戦略策定にかかわる課題分析と提案を行った経験のある方■英語力（TOEIC600以上)■自動車ドメインでの業務経験をお持ちの方 ※業務内容の変更の範囲:当社業務全般
配属先情報
SDVプラットフォーム開発本部 エンジニアリングプラットフォーム開発部 第2エンジニアリングプラットフォーム開発課
| 募集職種 | 629-6【生成AI車載ソフトウェア開発効率化への応用に関する戦略策定/設計開発】 |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥250,000～￥450,000 基本給￥250,000～￥450,000を含む/月 ■賞与実績:年二回 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】東京オフィス 【所在地】東京都 千代田区 大手町2-2-1新大手町ビル9階 【喫煙環境】敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地② 【事業所名】横浜事業所 【所在地】神奈川県 横浜市西区 みなとみらい四丁目6番2号 みなとみらいグランドセントラルタワー8F 【最寄駅】 横浜高速鉄道 みなとみらい線 みなとみらい駅 徒歩4分 、 JR 東海道本線 横浜駅 徒歩18分 【喫煙環境】敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 勤務地③ 【事業所名】群馬第一工場 【所在地】群馬県 伊勢崎市 粕川町1671番地1 （マイカー通勤可能） 【最寄駅】 東武鉄道 東武伊勢崎線 伊勢崎駅 【喫煙環境】敷地内禁煙（屋内喫煙可能場所あり） 【備考】※就業場所の変更の範囲:本社および全国の事業所 ※再送※配属先は上記のほかに茨城の可能性もあります。 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】45分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】122日 在宅勤務（一部従業員利用可） リモートワーク可（一部従業員利用可） 時短制度（一部従業員利用可） 自転車通勤可（全従業員利用可） 出産・育児支援制度（全従業員利用可） 資格取得支援制度（一部従業員利用可） 研修支援制度（全従業員利用可） 社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 従業員専用駐車場あり（全従業員利用可） （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（社内規定有/リフレッシュ休暇あり） 【有給休暇】有（～24日） （入社月により変動（社内規定有）） 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】年3回長期休暇（GW、夏季、年末年始）、財形制度、年金制度、研修センター、社員食堂 ほか |
| 選考内容 | 【面接回数】1回程度（目安） 【筆記試験】無 【採用人数】4名 |
求人エントリー
に進む
企業情報
事業内容
■2021年1月に国内大手4社のサプライヤーが統合して誕生した国内トップクラスのメガサプライヤー ■事業内容：自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス
| 設立 | 2021年01月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役 社長＆ＣＥＯ 竹内 弘平 | ||||||
| 従業員数 | 80,000名 | ||||||
| 資本金 | 129,100百万円 | ||||||
| 株式公開 | 非公開 | ||||||
| 主な株主 | (株)日立製作所 （40%） 本田技研工業(株) （40%） JICキャピタル(株) （20%） | ||||||
| 本社所在地 | 〒100-0004 東京都千代田区大手町２－２－１新大手町ビル | ||||||
| 本社以外の事業所 | 【国内】設計・製造拠点多数 【海外】英国、ドイツ、フランス、米国、メキシコ、中国、韓国、タイ、シンガポール等 | ||||||
| 関連会社 | 日立Astemo阪神、日立Astemo亘理株式会社、日立Astemo精工株式会社、日立Astemo上田株式会社 等 | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 【当社について】当社は2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したサプライヤーです。独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 【募集背景について】自動運転、電動化、IoTなどにより、新しい技術が車載ソフトウェアに入ってきています。ソフトウェア技術部では、(2)の各種ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。特に、ソフトウェア開発のための設計・検証プロセス整備、設計・検証における自動化技術開発、クラウドを活用したソフトウェア開発環境構築を担っており、技術開発のみならず、全社横断で開発プロジェクトへ適用を推進しています。ソフトウェアの開発は、日立Astemoの明日を担う分野であります。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、外国籍社員も複数在籍しており、ソフトウェアエンジニアとしてグローバルに成長したいという方には、海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、成長できる環境があり、チャレンジしやすい風土です。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：連結 |
※求人情報の一部のみをご紹介しています。詳しい求人情報は、転職支援サービスにご登録後、キャリアアドバイザーにお問い合わせください。
求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか？
求人を見るポイントを教えてください。
求人の内容について質問があるのですが。
企業への応募は一社ずつ？同時に複数？
経験不問の求人は、誰でもエントリーしてOK？
今すぐ転職したいわけではないが、エントリーしてOK？
非公開求人と公開求人の違いは何ですか？
この求人と同じ会社の求人
日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社 641L【東京】AD/ADAS系コントローラの回路設計業務(高速通信系回路)
日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社 1057【栃木/構造設計】二輪車用パワートレイン部品 ＜KEIHIN＞ブランド/上場
この求人に似た求人を探す
| 職種 | |
|---|---|
| 勤務地 | |
| 業界 | |
| スキル | |
| こだわり | 休日120日以上 株式非公開企業 日系企業（内資企業） 従業員数1000人以上 フレックスタイム |
