日野コンピューターシステム株式会社
【東京/PM・PL(原価管理・購買・調達システムの開発)】■在宅勤務可 ■業務改革NEW ■トヨタグループ、日野自動車の情報システム子会社としてシステム開発・運用を一手に担う■日野グループが掲げるデジタル戦略を推進する中核メンバーの大型増員!/★完全週休2日制★年間休日121日★在宅勤務可★スーパーフレックス制想定年収 | 550万円~800万円 |
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予定勤務地 | 東京都日野市、東京都渋谷区 |
募集要項
仕事の内容
【魅力】中長期の業務改革を進めており、業務平準化や共通化のためのシ ステム開発が求められています。より創造性のある段階からシステム開 発に関わることが可能。また在宅勤務を積極活用、週一程度の出社。
■管理会計・購買・調達システムの企画・導入推進、維持・保守
■システム構築プロジェクトにおけるプロジェクトリーダー
■ベンダーのコントロール、進捗管理
■アプリ開発及び環境構築の内製化推進
■グループマネージメント(品質管理・要員/採算管理)
■グループ経営強化に資するシステム基盤の企画・構想・開発
必要な経験・能力等
【必須】■システム開発プロジェクトのリーダー経験
■開発工程の上流(要件定義、基本設計)の経験がある方
■オープンシステム開発経験
【歓迎】■マネージャ経験(品質管理、要員/採算管理)
■提案依頼書(RFP)作成経験 ■クラウド開発経験のある方
■原価、財務、人事、調達システムの開発、保守経験のある方
【当社について】当社は東証プライム上場Gの一員として、日野自動車
(株)のIT戦略、DX推進を推進。製造、物流、販売を含む業務全般、デー タ活用による産官学との連携など、Gでも重要な役割を担っています。
配属先情報
財務・人事システム 調達・原価システム (正社員8名、派遣10名)
募集職種 | 【東京/PM・PL(原価管理・購買・調達システムの開発)】■在宅勤務可 ■業務改革 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給\294,000~ 基本給\294,000~を含む/月 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】■日野自動車 本社 【所在地】東京都 日野市 【最寄駅】 JR 中央線 日野駅 徒歩15分 【喫煙環境】敷地内全面禁煙 勤務地② 【事業所名】■新宿サテライトオフィス 【所在地】東京都 渋谷区 千駄ヶ谷5-27-5 リンクスクエア新宿 【最寄駅】 JR 山手線 新宿駅 徒歩5分 、 JR 山手線 代々木駅 徒歩5分 、 東京メトロ 副都心線 新宿三丁目駅 徒歩7分 【喫煙環境】敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり) 【備考】在宅勤務可・日野/新宿への出社はご自身の判断で決められます。※週に1~2回は日野への出社が必要です。 【転勤】無 |
就業時間 | (所定労働時間7時間55分) フレックスタイム制あり(コアタイム無) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】121日 在宅勤務(全従業員利用可) リモートワーク可(全従業員利用可) (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 その他(ゴールデンウィーク/夏季/年末年始) 【有給休暇】 (入社日に付与(日数は、入社月に応じる)) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】無 【その他制度】各種手当(時間外/通勤/在宅勤務)福利厚生(保養所/財形貯蓄/健康保険組合提携スポーツ施設) |
選考内容 | 【面接回数】2回程度(目安) 【筆記試験】有 その他(WEB適性検査/1種類) 【採用人数】2名 |
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企業情報
事業内容
トヨタ自動車をはじめ、日野自動車グループの基幹を支えるシステムを開発・運用
設立 | 1986年10月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役 岡田 克巳 | ||||||
従業員数 | 428名 | ||||||
平均年齢 | 39.1歳 | ||||||
資本金 | 30百万円 | ||||||
株式公開 | 非公開 | ||||||
主な株主 | 日野自動車株式会社 (100%) | ||||||
本社所在地 | 〒191-0003 東京都日野市日野台1-16-12 | ||||||
本社以外の事業所 | ■八王子オフィス 〒192-0046 東京都八王子市明神町4丁目9番地8 京王八王子明神町ビル4階 | ||||||
関連会社 | 日野自動車株式会社 トヨタ自動車株式会社 | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | ★採用背景・期待★変化の激しい自動車業界。近年ではConnected(自動車のIoT)、Autonomous(自動運転)、Share(所有から共有へ)、Electric(電気自動車)という未来の自動車業界を象徴する4つのキーワードが特に注目され、その頭文字から『CASE』とも呼ばれています。CASEを推進にあたっては、DX推進が要となります。これまで日野グループには、社内向けシステム開発、ITセキュリティ、ITインフラを担当する部門がありましたが、これらはいわば守りのDXであり、顧客や外部に向けた連携基盤やスマートフォンプラットフォームの構築、DX人材育成などを担う「攻めのDX」を担う部隊がありませんでした。そこで、2019年に攻めのDXを推進するDX推進部を設置しました。攻守のDXをさらに拡大・推進し、安全・環境問題やドライバー不足といった、日野グループが解決すべきさまざまな社会課題の解決をともに目指す仲間を募集しています。大手メーカーのIT部門という立ち位置だからこそ、携わる開発は上流から下流まで一気通貫して行い、ユーザーとの距離は近いです。またそれに携わる部署・関係者は多岐にわたります。そのような環境でしか取り組めない課題と、その解決によって生まれる社会への価値貢献を通じて、当社でしか味わえない仕事のやりがいをともに味わいましょう。 | ||||||
決算情報 |
※決済単位:連結 |
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