エイム株式会社
【東京都日野市】次世代トラック/バスのワイヤーハーネス経路検討エンジニア ■「クルマはどんなカタチに進化していくのか」誰も知らない答えを求め、未来のクルマをつくる自動車関連技術のリーディングカンパニー■百年に一度の大変革期を迎えた自動車業界で、前例のないワクワクするモノづくりに挑戦しませんか？| 想定年収 | 470万円～650万円 |
|---|---|
| 予定勤務地 | 東京都日野市 |
募集要項
仕事の内容
日野自動車株式会社様にて次世代（BEV、HEV、FCV）トラック・バスのワイヤーハーネス経路検討の業務に携って頂きます。
【業務内容】
■トラックおよびバスのワイヤーハーネス経路検討設計業務、図面作成業務
■関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成展開など
■設計段階から量産までの品質確認・コストなどの情報など取りまとめ
■軽量化・コスト削減の為の検討業務
■工場での生産立会い（初品確認、不具合対策検討など）
必要な経験・能力等
【必須】■ワイヤーハーネスおよび電子・電装部品の設計経験
■CATIAの作業経験■MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験■コミュニケーションを苦にしない
【語学】■外国人の場合は日本語能力試験N2レベル以上（対外的なビジネスコミュニケーション・資料作成が可能な方）
■初級英語 (英語に対しての抵抗なく、翻訳ソフト等で使用すればメールや資料作成が可能なレベル)
【歓迎】■自動車関連の設計の経験
配属先情報
【業務内容の変更の範囲】会社の定める業務全般
| 募集職種 | 【東京都日野市】次世代トラック/バスのワイヤーハーネス経路検討エンジニア |
|---|---|
| 学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】英語 日本語 【資格】 |
| 雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
| 賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給￥270,000～￥400,000 基本給￥210,000～￥320,000 諸手当￥60,000～￥90,000を含む/月 ■賞与実績:年2回(8月/12月)■昇給：年1回(6月) 【諸手当】通勤手当（会社規定に基づき支給）、残業手当（残業時間に応じて別途支給） |
| 試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
| 勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 常駐 【所在地】東京都 日野市 日野台3丁目1-1 （京王バス 日野自動車前） 【最寄駅】 JR 中央線 日野駅 、 JR 中央線 豊田駅 【喫煙環境】敷地内全面禁煙 【備考】※車通勤不可 【就業場所の変更の範囲】会社の定める営業所 【転勤】当面無 |
| 就業時間 | （所定労働時間8時間） フレックスタイム制あり（コアタイム無） 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
| 休日・その他制度 |
【休日】121日 （内訳） 完全週休二日制 土曜 日曜 その他（夏季/年末年始/GW/慶弔休暇/特別休暇） 【有給休暇】有（10～20日） 【退職金】無 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】無 【その他制度】社会保険完備、慶弔見舞制度、産前産後・育休制度、介護制度、福利厚生制度（WELBOX） |
| 選考内容 | 【面接回数】1～2回（目安） 【筆記試験】無 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
自動車の各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービス ■エンジニアリングサービス事業部 ■研究開発・実証実験事業 【主要顧客】国内主要自動車メーカー10社、自動車部品メーカー20社、等
| 設立 | 1998年03月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 代表者 | 代表取締役 鈴木 幸典 | ||||||
| 従業員数 | 450名 | ||||||
| 平均年齢 | 35歳 | ||||||
| 資本金 | 30百万円 | ||||||
| 株式公開 | 非公開 | ||||||
| 本社所在地 | 〒450-6325 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目１番１号ＪＰタワー名古屋２５Ｆ | ||||||
| 本社以外の事業所 | ■沖縄支店 ■AIM Biological Laboratory ■AIM OKINAWA SEAWATERFARM | ||||||
| その他備考・企業からのフリーコメント | 《当社について》 ■私たちは、自動車の各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業です。創業したばかりのベンチャー企業にとって異例 だった「メーカーとの直接契約」を軸とした結果、トップクラスメーカーに付加価値の高いサービスを提供することを実現しました。 ■自動車設計ではグローバルスタンダードとなった3次元設計ツール「CATIA V5」を業界でいち早く導入することに成功。日本の自動車 産業がCATIAへ移行する中で、コンサルタントやインストラクターを派遣することで業務を拡大してきました。 ■取引先が大手自動車関連のメーカー（完成車メーカー又はTier1メーカー）の20数社のみとなることが当社の最大の特徴です。社員は 、入社時から大手メーカーに配属され、高いレベルでスキルUP・キャリアUPすることができます。 ■自動車技術は、未来の社会を変えることができる可能性に満ちたフィールドです。そして、エンジニアとは「不可能」と言われてきた ことを、発想力と想像力で「可能」にする仕事であると考えています。 | ||||||
| 決算情報 |
※決済単位：単体 |
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求人エントリー前後によくある質問
エントリー後の流れはどうなっていますか？
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求人の内容について質問があるのですが。
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