株式会社AESCジャパン
みなとみらい【研究先進開発ポジションサーチ】適性によりポジションご紹介 ■2007年に日産自動車とNEC、NECトーキンが設立したAESC (Automotive Energy Supply Corporation) が母体 ■日本の製造業が持つ品質と中国の製造業のスピードを両立し「脱炭素」の中核的役割を果たす領域で働ける想定年収 | 391万円~1,148万円 |
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予定勤務地 | 神奈川県横浜市西区 |
募集要項
仕事の内容
■当社は日産自動車とNEC/NECトーキンが設立したAESCが母体で車載用二次電池シェア世界5位のバッテリーメーカーです。当社の研究先進開発職でご経験に応じ以下の何れかへの配属を予定するポジションです。
【ポジション例】■EV向けリチウムイオン電池のセル材料開発■EV向けリチウムイオン電池 課題解決および新規電池開発加速のための電池分析■電極革新工法技術開発等【魅力】世界で一番量産されているEVに搭載されているバッテリーの生産等、車載用リチウムイオン二次電池を中心としたグローバルカンパニーならではで、電池材料から車載用電池パックまで、バッテリーに関わる幅広い領域の開発業務に携われます!
必要な経験・能力等
【何れ必須】■リチウムイオン電池の開発経験■リチウムイオン電池の設計経験
【当社について】神奈川県に本拠の車載用二次電池のシェア世界5位のバッテリーメーカー。世界的にEV需要が高まることが予測され、新工場も日・欧・米・中国各拠点に設立中で将来性◎毎年連続5日間休暇を取得ができる制度もあります。また、企業として2050年頃のCO2ゼロを目標にしており、高い視座で生産現場を作っていくことが求められています。
配属先情報
募集職種 | みなとみらい【研究先進開発ポジションサーチ】適性によりポジションご紹介 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥230,000~¥560,000 基本給¥230,000~¥560,000を含む/月 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】神奈川県 横浜市西区 みなとみらい6-2-12 Kタワー横浜 【最寄駅】 横浜高速鉄道 みなとみらい線 新高島駅 、 横浜高速鉄道 みなとみらい線 みなとみらい駅 【喫煙環境】屋内禁煙(屋内喫煙可能場所あり) 【備考】 【転勤】当面無 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) フレックスタイム制あり(コアタイム無) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 | 【制度・設備】
【休日】125日 自転車通勤可(全従業員利用可) 出産・育児支援制度(一部従業員利用可) U・Iターン支援(一部従業員利用可) (内訳) 完全週休二日制 土曜 日曜 夏季9日 年末年始9日 その他(GW9日間) 【有給休暇】有(10日~) (※入社日当日に付与(付与日数は変動)) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】無 【その他制度】昇給年1回、賞与年2回(6月/12月)、企業型確定拠出年金、診療所、食堂、定年60歳(再雇用70歳まで) |
選考内容 | 【面接回数】1~2回(目安) 【筆記試験】無 【採用人数】1名 |
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企業情報
事業内容
■自動車用高性能リチウムイオン電池の開発、製造、販売 ■主要顧客:日産自動車
設立 | 2019年04月 | ||||||
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代表者 | 代表取締役社長兼最高経営責任者 松本 昌一 | ||||||
従業員数 | 1,800名 | ||||||
資本金 | 99百万円 | ||||||
株式公開 | 非公開 | ||||||
主な株主 | エンビジョンAESCグループ (100%) | ||||||
本社所在地 | 〒220-0012 神奈川県横浜市西区みなとみらい6-2-12Kタワー横浜20階 | ||||||
本社以外の事業所 | ■バッテリー工場:日本(座間・相模原)、米国(スマーナ)、欧州(英サンダーランド)、中国(江陰) | ||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | 《当社について》■自動車開発の経験による、世界トップレベルの製品を製造。12年間に及ぶ日産との研究開発により、車両の開発とバッテリーの開発をシームレスに同調できるほか、双方向からの充放電性能検証やバッテリーに関する多岐にわたるシナリオの検証などの実績を保持し、グローバル(日英米中)に生産拠点を構え、自動車/エネルギーサプライヤーとしてグローバルに展開を進めていきます。 ■関東随一の車載電池メーカーとして盤石な事業基盤を構築しています。車載電池の出荷量は世界でもトップクラスを誇り、大きなシェアを持つメーカーです。 | ||||||
決算情報 |
※決済単位:単体 |
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