株式会社シマノ
【大阪/無線技術者/測定評価・試験環境構築】担当~係長候補NEW 2021年3月に創業100周年を迎え、自転車部品・釣具のグローバルブランドとして、世界に約50拠点を展開。「こころ躍る製品」を創造し、常に最先端の「技術開発」「製品開発」に取り組み、自転車や釣り業界にムーブメントを起こしています。想定年収 | 450万円~900万円 |
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予定勤務地 | 大阪府堺市堺区 |
募集要項
仕事の内容
■自社製品の無線測定・評価環境構築、認証試験スキーム立上げ ■無線認証試験対応、規格文書(主に英語)の内容理解、認証試験レポート作成(主に英語)
【募集背景】弊社では、無線通信機能を搭載した電子制御変速システムや電動リールなど、自転車部品や釣具用品のメカトロニクス製品開発を推し進めています。昨今の通信技術の進化に伴い、各国の規格や法規制が変化する中、EMCや無線、電気安全等の規格への適合を行い、製品開発スピードや品質面強化に繋げていきます。今後、無線認証試験を社内で実施する体制を構築するため、無線技術者を募集します。
必要な経験・能力等
【必須】■電気電子回路(アナログ/デジタル)、高周波回路等の基礎知識
■スペクトラムアナライザ又はネットワークアナライザを用いた測定経験
【歓迎】■無線機器の特性評価又はアンテナ設計、高周波回路設計に
関わる実務経験 ■英語(TOEIC600点以上/資料読解や技術的な会話が可能)
【仕事の魅力】当社では独自の技術開発を行い、「目にするだけで、手にとるだけで、深い歓びを覚える」ような耐久性、品質、美観を追求したものづくりを行っています。自然に触れ、非日常空間でのサイクリングや街中で走る自転車、自然との一体感を感じる釣りなど人々の生活を豊かにする製品に携わるため、やりがいや社会貢献性を実感できます。
配属先情報
募集職種 | 【大阪/無線技術者/測定評価・試験環境構築】担当~係長候補 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 【語学力】 【資格】 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥266,320~ 基本給¥236,320~ 諸手当¥30,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7・12月) 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 有 【期間】3ヶ月 【備考】変更無 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】本社 【所在地】大阪府 堺市堺区 老松町3丁目77番地 (南海バス「協和町」で下車徒歩5分) 【最寄駅】 南海電鉄 南海高野線 堺東駅 、 南海電鉄 南海本線 堺駅 【喫煙環境】敷地内禁煙(屋外喫煙可能場所あり) 【備考】 【転勤】当面無 |
就業時間 | 08:00~17:00(所定労働時間7時間55分) 【休憩】65分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 |
【休日】125日 (内訳) 土曜 日曜 祝日 その他(年数回土曜日出社あり) 【有給休暇】 (※入社月によって付与日数異なります) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
選考内容 | 【面接回数】1~2回(目安) 【筆記試験】有 その他(職務適性検査及び英語) 【採用人数】2名 |
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企業情報
事業内容
●自転車部品、釣具、ロウイング関連用品等の開発・製造・販売
設立 | 1940年01月 | |||||||||
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代表者 | 代表取締役 社長 島野 泰三 | |||||||||
従業員数 | 9,703名 | |||||||||
平均年齢 | 41.3歳 | |||||||||
資本金 | 35,613百万円 | |||||||||
株式公開 | プライム市場 | |||||||||
本社所在地 | 〒590-8577 大阪府堺市堺区老松町3-77 | |||||||||
関連会社 | SHIMANO NORTH AMERICA HOLDING, INC. SHIMANO EUROPE HOLDING B.V. SHIMANO (SINGAPORE) PTE. LTD. 他連結子会社:48社(2023年12月31日現在) | |||||||||
その他備考・企業からのフリーコメント | 【当社の魅力】 2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開。「こころ躍る製品」を創造し、常に最先端の「技術開発」「製品開発」に取り組んでおり、世の中にないものを生み出し、自転車や釣り業界にムーブメントを起こしています。 大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。 【弊社製品について】自転車部品の小型化・軽量化、鋭く滑らかな変速性能を追求し、品質の高さや安定性、高性能を評価いただき、高い世界シェアを確立しています。2008年から電子制御化を推し進め、無線通信によるモーター制御でギアを変速する機能などセンサーネットワーク通信を活用し、自転車そのものをIoT化するような世の中にない新たな概念の制御機能を開発してきました。実際に従来はメカ式の変速機を搭載した自転車が主流でしたが、現在は電子制御式の自転車が多く使われるようになり、プロのロードレーサーが使用する自転車の変速機は電子制御を主とした仕様にほぼ切り替わっています。 | |||||||||
決算情報 |
※決済単位:連結 |
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