日産車体株式会社
★整備士資格者募集【九州/完成検査員】日産G完成車メーカー/有給取得平均17日 ■創業70年《日産グループの一員》完成品メーカーとして自動車の開発から製造、品質保証まで一貫して手掛けています ■チーム一体となりものづくりに取り組むことを大切にしています。想定年収 | 500万円~700万円 |
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予定勤務地 | 福岡県京都郡 |
募集要項
仕事の内容
■新車製造の最終工程で定められた基準に適合しているか検査を行う完成検査員としての募集です。手順書に従って決められた手順で、検査を繰り返し行います。中途入社者で未経験から活躍している方が多数!
【具体的には】・外観検査 ・エンジン廻り検査 ・ハンドル切角検査
・ヘッドライト検査 ・定置走行検査 ・ブレーキ検査
・ホイールアライメント検査 ・シャシ廻り検査 ・最終検査
【教育環境】手厚い研修があり。入社後は日産の追浜(神奈川)工場にて、完成検査に必要となる完成検査員教育終了証を取得いただきます。その後、自社工場で完成検査員任命証を受け取り勤務スタートします。
必要な経験・能力等
【必須】■3級以上の自動車整備士資格(整備実務未経験者も可)
■普通自動車免許(AT限定不可)
【魅力】■年休121日、有給取得平均17日、独身寮社宅有と安定した就業可能◎
■日産車体九州は、日産車体全体の生産台数の約7割にあたる約20万台の生産能力をもつ、最新鋭の工場。アジア地域との物流メリットが大きいエリアで、様々な車種の生産に携わり、スケールの大きさを実感しながら確かな品質を支えるやりがいが実感できます。
【手当等】独身寮・社宅完備、研修制度、働きやすさ、福利厚生が整っております。
配属先情報
日産車体九州(九州分室)
募集職種 | ★整備士資格者募集【九州/完成検査員】日産G完成車メーカー/有給取得平均17日 |
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学歴・資格 | 【学歴】大学院 大学 高専 短大 専修 高校 【語学力】 【資格】 自動車整備士 第一種運転免許普通自動車 |
雇用形態 | 正社員 【期間の定め】無 |
賃金形態 | 【形態】月給制 【備考】月給¥220,000~ 基本給¥220,000~を含む/月 ■賞与実績:年2回(7月・12月) 【諸手当】通勤手当(会社規定に基づき支給)、残業手当(残業時間に応じて別途支給) |
試用期間 | 無 【期間】 【備考】 |
勤務地 | 勤務地① 【事業所名】日産車体九州(九州分室) 【所在地】福岡県 京都郡 苅田町新浜町1番地3 (マイカー通勤可) 【最寄駅】 JR 日豊本線 苅田駅 【喫煙環境】屋内全面禁煙 【備考】完成検査員資格取得の研修中(5週間)は、日産の追浜工場(神奈川)勤務。追浜工場までの交通費支給、現地宿泊施設完備、日当支給有 【転勤】当面無 |
就業時間 | (所定労働時間8時間) 【休憩】60分 【残業】有 【備考】 |
休日・その他制度 |
【休日】121日 (内訳) 土曜 日曜 夏季10日 年末年始10日 その他(GW・土日は生産状況により出勤可能性有) 【有給休暇】有(~20日) (※初年度は入社月に応じて付与) 【退職金】有 【社会保険】健康保険 厚生年金保険 雇用保険 労災保険 【寮・社宅】有 【その他制度】 |
選考内容 | 【面接回数】1~2回(目安) 【筆記試験】有 その他(WEB適性検査) 【採用人数】3名 |
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企業情報
事業内容
【事業内容】各種自動車の開発から商品保証まで。 【商品】小型商用車(LCV)、多目的乗用車(MPV)、各種特装車両
設立 | 1949年04月 | ||||
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代表者 | 代表取締役 冨山 隆 | ||||
従業員数 | 1,681名 | ||||
資本金 | 7,904百万円 | ||||
株式公開 | スタンダード市場 | ||||
主な株主 | 日産自動車株式会社 (50%) | ||||
本社所在地 | 〒254-8610 神奈川県平塚市堤町2-1 | ||||
本社以外の事業所 | ■テクノセンター(開発部門) ■秦野事業所 ■京都分室 ■栃木分室 ■九州分室 | ||||
関連会社 | ■日産車体九州株式会社 ■日産車体マニュファクチュアリング株式会社 ■日産車体エンジニアリング株式会社 ■株式会社プロスタッフ 他 | ||||
その他備考・企業からのフリーコメント | ■開発から一貫したクルマづくりを行っている当社、小型商用車を中心に開発・設計から生産準備、工場での生産・品質保証まで手掛けています。 ■今回配属される日産車体九州は、日産車体全体の生産台数の約7割にあたる約20万台の生産能力をもつ、最新鋭の工場。アジア地域との物流メリットが大きいエリアで、様々な車種の生産に携わり、スケールの大きさを実感しながら確かな品質を支えるやりがいが実感できます。 ■チーム一体となってものづくりに取り組む姿勢を最も大切にしており、改善策を投じる際にも一人が独断で決めず、 若手からベテランまで自由に意見を交わしながら最適解をまとめるという風土が根付いています。 | ||||
決算情報 |
※決済単位:単体 |
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